福特可能與大眾汽車合作開發(fā)乘用車

福特和大眾可能會合力開發(fā)乘用車，作為兩家汽車制造商之間廣泛伙伴關(guān)系談判的一部分。

福特首席財務(wù)官在接受彭博社采訪時指出，兩家公司“正在就如何相互幫助世界進行廣泛的討論”。

福特和大眾在今年6月宣布已簽署諒解備忘錄，并將調(diào)查商用車平臺和模型的聯(lián)合開發(fā)。

現(xiàn)在，尚克斯說：“無論是不同類型的技術(shù)，產(chǎn)品細(xì)分還是地理位置，合作都不會受到任何限制”。

底特律汽車制造商上周宣布上周第三季度稅前利潤為17億美元(24億美元)，這讓許多人感到驚訝，但這主要是由北美市場的高利潤皮卡車和SUV驅(qū)動的，該公司在北美市場上預(yù)訂了利潤近20億美元(28億美元)。

南美的1.52億美元(2.14億美元)，歐洲的2.45億美元(3.45億美元)和亞太地區(qū)的2.08億美元(2.93億美元)的虧損抵消了福特的虧損，這表明人的確受傷了。

盡管福特尚未正式宣布任何消息，但兩家公司最明顯的合作地點將是針對南美市場的低成本汽車以及在歐洲銷售的皮卡車和輕型貨車。

福特有可能與大眾合作，生產(chǎn)蒙迪歐家庭汽車系列的替代產(chǎn)品，以及銀河和S-Max推動者，如果它決定仍想在那些萎縮的市場領(lǐng)域競爭的話。

福特汽車在今年早些時候宣布將終止除北美市場的野馬之外的所有乘用車生產(chǎn)線，將整個產(chǎn)品范圍轉(zhuǎn)移到皮卡車，SUV和跨界車上，從而震驚了整個行業(yè)。

此后，它開始與汽車制造商Mahindra進行合作伙伴關(guān)系談判。福特還開始重組其業(yè)務(wù)，以期更多地利用其合資伙伴。