歐洲推出的e-tron現(xiàn)在將 在今年年底

預計日內瓦車展將首次展示歐洲奢侈品牌前兩款全電動SUV車型之間的首次對比，這兩款車型均將于今年晚些時候開始交付。

它并沒有那么順利。

2019年的Jaguar I-Pace確實在上周五首次亮相，然而在展會的媒體日之前，2019年的奧迪e-tron沒有。

好吧，不管怎樣，不完全是這樣。

而不是為今年晚些時候承諾的2019年e-tron做一個完整的首發(fā)發(fā)布會，我們聚集在一起 - 奧迪向媒體展示了一個偽裝的e-tron版本。

它只出現(xiàn)了幾分鐘，在一個主要致力于更平凡的模型的新聞發(fā)布會結束時，以及在沙漠中顯示類似偽裝測試車的視頻后。

作為社交媒體競賽的一部分，奧迪還在日內瓦市周圍開了幾個同樣偽裝的電子郵件，每個人都被邀請拍攝偽裝汽車的照片并用#etron標簽在線發(fā)布。

奧迪作為其日內瓦展會活動的一部分推廣了比賽，該展會注意到迷彩薄膜專門用于“展示高壓驅動系統(tǒng)”。

歐洲推出的e-tron現(xiàn)在將“在今年年底”，奧迪補充說，在全球極端條件下對數(shù)百輛開發(fā)車輛進行了測試。

該公司計劃在社交網絡上發(fā)布最佳和“最壯觀”的偽裝e-tron照片，以宣傳e-tron。

已經知道捷豹I-Pace的規(guī)格 - 從90千瓦時的電池獲得240英里的EPA額定范圍，以及70,500美元的起始價格 - 奧迪的新聞材料首先傾向于e-tron似乎很可能實現(xiàn)在任何其他插電式電動車之前。

這就是e-tron能夠以高達150千瓦的速度快速充電，比I-Pace承諾的100千瓦快，以及現(xiàn)在可能用于各種特斯拉型號的135千瓦。

奧迪的母公司大眾集團是多家汽車制造商聯(lián)盟的一部分，該聯(lián)盟支持歐洲高速公路上的綜合高速直流快速充電網絡。名為Ionity，它也有寶馬，戴姆勒，福特和其他人的支持。

與此同時，的Electrify America項目由大眾汽車因柴油作弊丑聞而被處以20億美元的罰款，可能會包括約150千瓦的充電站以及插電式汽車充電站。

完整的16分鐘奧迪新聞發(fā)布會視頻如下所示; 導致偽裝e-tron外觀的部分出現(xiàn)在大約13:20分鐘的標記處。