評(píng)測(cè)：奔騰B50怎么樣及新駿派D60怎么樣

小編今天想要科普一下，去4S店試駕究竟要關(guān)注哪些體驗(yàn)，來(lái)劃重點(diǎn)。

首先，要感受一臺(tái)車的動(dòng)力總成。包括兩個(gè)方面，動(dòng)力輸出的平順性及換擋的邏輯，平順性很簡(jiǎn)單，就是踩油門的時(shí)候動(dòng)力是不是線性上升;換擋邏輯要看升降檔的切換速度，實(shí)踐體驗(yàn)時(shí)會(huì)不會(huì)有闖動(dòng)的感覺(jué)。

其次，我們還要試駕這臺(tái)車的操控手感，整體把握下方向是屬于比較賊的還是比較虛的。判斷方式也很簡(jiǎn)單，看方向盤的虛位大不大，虛位小一般就是操控靈敏，虛位大一般就是操控手感較差。

當(dāng)然，試駕更要體驗(yàn)乘坐的舒適度，比如快速變線、過(guò)一個(gè)較長(zhǎng)的彎口時(shí)，感受下懸掛是否有足夠的支持，以及在過(guò)細(xì)碎路面時(shí)，懸掛是不是有韌性等等。其實(shí)這些都不難，只要你在試駕時(shí)用心體會(huì)，都能感受個(gè)七七八八了。

比如，小編這次去參加一汽奔騰的“雙杰挑戰(zhàn)賽總決賽”中的試駕會(huì)，就是按這個(gè)套路來(lái)感受奔騰B50的。

試駕會(huì)在濰坊國(guó)際賽車場(chǎng)舉辦，是按照國(guó)際賽車場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)建造的，跑道都是專業(yè)級(jí)別，這平時(shí)都是準(zhǔn)備專業(yè)賽車比賽的場(chǎng)地。當(dāng)天還有奔騰B50的挑戰(zhàn)賽全國(guó)總決賽，比賽規(guī)則特別的有趣。

比賽規(guī)則是這樣的，B50比賽車輛需在車頂放置透明測(cè)量杯并裝滿1000ml藍(lán)色液體，進(jìn)行動(dòng)力比賽，挑戰(zhàn)前均贈(zèng)予基礎(chǔ)積分1000分。選手駕駛B50繞賽道1圈，到達(dá)終點(diǎn)后根據(jù)1圈用時(shí)以及計(jì)算測(cè)量杯剩余水量合計(jì)記入成績(jī)，得分最高者獲勝。

現(xiàn)場(chǎng)參加總決賽的可都是老司機(jī)了，這些都不是什么難事，更何況B50還是以運(yùn)動(dòng)性能出名的，這場(chǎng)比賽可以說(shuō)是為了B50量身定做的。話雖然這么說(shuō)，不過(guò)畢竟這是國(guó)際賽道，而且參加比賽的都全國(guó)各地選出來(lái)的老司機(jī)，大家水平估計(jì)都不低，相比之下，誰(shuí)也沒(méi)占到優(yōu)勢(shì)。雖說(shuō)是計(jì)時(shí)賽，不過(guò)老司機(jī)們也都沒(méi)有開(kāi)得特別快，看來(lái)都還是穩(wěn)中求勝啊。

比賽結(jié)束之后，小編也有機(jī)會(huì)試駕了奔騰B50。在國(guó)際賽車場(chǎng)試駕的經(jīng)歷不多，畢竟國(guó)際賽車場(chǎng)的都挺高，平時(shí)都是舉辦國(guó)際賽事的。小編特地選了運(yùn)動(dòng)版的B50，雖說(shuō)性能很重要，但是外形也不能落下。這運(yùn)動(dòng)版比普通版，單看這外形，就很帥氣，紅黑顏色搭配的前臉看起來(lái)分外吸睛。

一圈下來(lái)，小編都意猶未盡，腳下油門一用勁，車子就飛出去一樣，非常給力，反應(yīng)也很靈敏，沒(méi)有一點(diǎn)遲鈍。這次小編試駕的1.4T動(dòng)力，感覺(jué)絕對(duì)不比1.8T的差。搭配的愛(ài)信全新第3代6速手自一體變速箱，操控順手，搭配在一起就是絕佳的組合。

B50采用的雙橫臂獨(dú)立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿，其準(zhǔn)確的車輪定位、良好的抓地性，搭配E型多連桿獨(dú)立后懸架，車身非常穩(wěn)定。這次試駕的濰坊國(guó)際賽道場(chǎng)，里面彎道不少，即便是在彎道高速駕駛，也能感受到車身很穩(wěn)固，很值得信任!

奔騰還為B50搭配了Bosch第9代ESP系統(tǒng)，具有ABS制動(dòng)防抱死、EBD電子制動(dòng)力分配、TCS牽引力控制、VDC車輛動(dòng)態(tài)控制、HBA液壓制動(dòng)輔助等功能模塊，即使面對(duì)各種行車問(wèn)題，B50都能最大程度保證行車安全和駕乘人員舒適體驗(yàn)。奔騰B50現(xiàn)在8.18萬(wàn)元起售，比起許多同級(jí)別的轎車，性價(jià)比更高，值得入手!

不到6萬(wàn)元的價(jià)格可以買到小SUV?放在幾年前，5萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)可選擇的產(chǎn)品寥寥無(wú)幾且乏善可陳，可如今不一樣了，駿派新D60以5.69萬(wàn)元的價(jià)格入市，一款顏值在線同時(shí)性價(jià)比超高的小SUV究竟能掀起怎樣的波瀾，本文見(jiàn)!值得一提的是，我們?cè)囻{的是新駿派D60(參配、圖片、詢價(jià)) 真正的入門車型，它所面對(duì)的市場(chǎng)是那些三四線城市的工薪家庭及剛剛步入社會(huì)的新青年們，它能滿足大家的期許嗎?

新款駿派D60頂配車型有無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)折疊外后視鏡、雙層雙模開(kāi)啟式天窗、信息報(bào)警系統(tǒng)等實(shí)用配置。值得一提的是D60在材質(zhì)選擇上的用心，據(jù)稱駿派D60在內(nèi)飾鉛元素含量的控制上和雷克薩斯CT(參配、圖片、詢價(jià)) 200h、豐田普銳斯具有相同水準(zhǔn);車載空調(diào)過(guò)濾PM2.5能力接近豐田銳志(參配、圖片、詢價(jià)) ;整體車內(nèi)空氣質(zhì)量表現(xiàn)和奧迪A6L(參配、圖片、詢價(jià)) 并列。

試駕車為售價(jià)5.69萬(wàn)元的1.5升手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型，雖然僅為5萬(wàn)級(jí)SUV，但它仍舊配備了四輪盤式剎車、后倒車?yán)走_(dá)、四門電動(dòng)車窗、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、遙控鑰匙、多功能方向盤等配置，超過(guò)了我的期許。除最低配外，D60全系配置了8英寸彩色中控大屏，支持倒車影像、視頻播放、百度CarLife車載互聯(lián)系統(tǒng)等功能。

由于全系使用了四輪盤式剎車，制動(dòng)效果極佳信心十足。底盤的行駛質(zhì)感比較規(guī)整統(tǒng)一，絲毫沒(méi)有單薄松散的感覺(jué)，濾震效果不錯(cuò)，彎道中側(cè)向支撐也比較到位。方向盤對(duì)路感的保留與反饋值得贊許，5萬(wàn)級(jí)小SUV居然還開(kāi)出了不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣。美中不足的是，原地及低速打方向時(shí)手感偏沉，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和怠速階段偶有小抖動(dòng)。