阿斯頓·馬丁·瓦爾基里取消隱藏水滴狀駕駛艙

自2016年7月首次披露阿斯頓·馬丁Valkyrie超級跑車以來，阿斯頓·馬丁和紅牛先進(jìn)技術(shù)公司一直在密切合作，以進(jìn)一步開發(fā)超級跑車的空氣動力學(xué)，車身造型和座艙包裝。

Valkyrie由V12混合動力總成提供動力，可提供大約745kW(1000hp)的重量，并且重量不到1000kg，其性能是公路生產(chǎn)型汽車中聞所未聞的，僅履帶版本的轉(zhuǎn)彎力超過3g和4g 。

現(xiàn)在，Valkyrie室內(nèi)設(shè)計(jì)的秘密已經(jīng)揭曉?？諝鈩恿W(xué)的發(fā)展推動了超級跑車的外觀設(shè)計(jì)的演變，水滴形駕駛艙具有F1式傾斜駕駛位置，并具有極簡的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。

為了最大限度地利用內(nèi)部空間，將座椅直接安裝在浴缸上，乘員采用傾斜的“腳形”位置，使人聯(lián)想到當(dāng)今的一級方程式賽車和勒芒原型賽車，從而確保駕駛員和乘客得到完美的支撐并與之完全融為一體。汽車。標(biāo)準(zhǔn)配置為四點(diǎn)式安全帶，而那些打算進(jìn)行更多賽道駕駛的人將提供可選的六點(diǎn)式安全帶。

阿斯頓·馬丁(Aston Martin)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)渴望將注意力分散到最小，并將駕駛員集中在前進(jìn)的道路上。所有開關(guān)設(shè)備都位于方向盤上，所有生命體征都顯示在單個OLED顯示屏上。方向盤也是可拆卸的，既可以輔助進(jìn)出，又可以用作附加的安全裝置。

溫室設(shè)計(jì)已經(jīng)引起了極大的關(guān)注，以確保向前和周圍的左右視覺幾乎不間斷。為了避免空氣動力干擾，在阿斯頓·馬丁·瓦爾基里的每只側(cè)翼中，都精心安裝了后視攝像頭，以代替后視鏡。這些提供兩個顯示器，它們位于每個A柱的底部，以模仿傳統(tǒng)門鏡提供的視野。全包圍的車身和頂部安裝的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣裝置意味著沒有后窗，從而無需后視鏡。

阿斯頓·馬丁(Aston Martin)已因150輛賽車的有限運(yùn)行而被600多種嚴(yán)肅的表達(dá)所淹沒，其中25輛將成為鐵桿賽道模型，這無疑激起了一些前一級方程式車手的興趣。

雖然精選的少數(shù)現(xiàn)任和前任專業(yè)駕駛員在2019年推出后可能最終擁有Valkyrie，但他們能夠很好地處理這輛車，但將為其他客戶提供量身定制的一對一駕駛員培訓(xùn)計(jì)劃，以使他們快速入門并釋放女武神的全部潛力。Valkyrie憑借其空氣動力學(xué)獲得的如此多的駕駛性能，將為阿斯頓·馬丁陣容提供無與倫比的駕駛體驗(yàn)。