全新的寶馬M5競(jìng)賽已正式揭幕 其發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率比標(biāo)準(zhǔn)M5提高了19千瓦

全新的寶馬M5競(jìng)賽已正式揭幕，其發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率比標(biāo)準(zhǔn)M5提高了19千瓦，達(dá)到460千瓦，甚至可以提供更直接的響應(yīng)和定制的底盤調(diào)整，以激發(fā)賽車靈感。

引擎

為M5競(jìng)賽提供動(dòng)力的雙渦輪增壓4.4升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在在6,000 rpm的轉(zhuǎn)速下可產(chǎn)生最大輸出460 kW / 625 hp。峰值扭矩額定為750牛頓米(553 lb-ft)，可提供1,800至5,800 rpm的較寬轉(zhuǎn)速范圍，比標(biāo)準(zhǔn)M5的轉(zhuǎn)速范圍寬200 rpm。

這輛車的額外沖擊力使其將比賽的0到100 km / h的時(shí)間減少到僅3.3秒。按下時(shí)，0-200 km / h的速度很快就達(dá)到了10.8秒，比普通M5快0.3秒。

全新BMW M5競(jìng)賽的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格包括獨(dú)有的襟翼控制M Sport排氣系統(tǒng)，以及帶黑色鉻合金的尾管裝飾器。

特殊設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)支架

新的寶馬M5競(jìng)賽配備了特定于模型的發(fā)動(dòng)機(jī)支架，這對(duì)其性能也產(chǎn)生了顯著影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)支架的特性得到了改進(jìn)，彈簧剛度增加，并且驅(qū)動(dòng)單元與車輛結(jié)構(gòu)的牢固連接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)更加直接地響應(yīng)，并立即將其動(dòng)力傳遞給傳動(dòng)系統(tǒng)。

據(jù)說由于固定裝置的剛性，汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)的指向性和精度也更高。

八速M(fèi) Steptronic變速箱和M xDrive。

八速M(fèi) Steptronic變速箱再次承擔(dān)了傳遞新BMW M5 Competition發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的任務(wù)。可以使用檔位選擇器上的Drivelogic翹板開關(guān)激活三種不同的模式，以提供高效，運(yùn)動(dòng)或超動(dòng)態(tài)駕駛的選擇。

M xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在標(biāo)準(zhǔn)M5中首次亮相后，現(xiàn)在還通過后偏置裝置為M5 Competition進(jìn)一步增強(qiáng)了動(dòng)力。

如果需要的話，僅后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)置(2WD)可使經(jīng)驗(yàn)豐富且經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員陶醉于上一代BMW M5所提供的體驗(yàn)–即以最純粹的形式進(jìn)行操作，而無(wú)需控制系統(tǒng)來阻止汽車后退。

定制機(jī)箱調(diào)整

新款BMW M5 Competition配備了特定于車型的底盤調(diào)整功能，其中包括對(duì)車輪懸架，彈簧和減震器的調(diào)整。

前軸上增加的外傾角增強(qiáng)了汽車通過高速?gòu)澋牢諅?cè)向力的能力。在腳趾連桿上安裝球窩接頭，而不是在橡膠座上安裝，可確保后軸的車輪導(dǎo)向更加精確。后防傾桿的彈簧剛度也更高。

新型M5 Competition的前軸配備了新設(shè)計(jì)的防傾桿支架。使前后軸的彈簧比標(biāo)準(zhǔn)M5的彈簧堅(jiān)硬10%，可以產(chǎn)生更穩(wěn)固的行程，這也對(duì)轉(zhuǎn)向響應(yīng)產(chǎn)生積極影響。

在其他地方，較短的輔助彈簧可減少車輪載荷的波動(dòng)，減震器液壓系統(tǒng)的獨(dú)特調(diào)整也是如此。

新寶馬M5競(jìng)賽的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格包括獨(dú)家M輕合金輪轂，采用Y形輻條設(shè)計(jì)，并采用雙色表面處理。20英寸的鍛造輪轂裝有混合尺寸的輪胎，前輪尺寸為275/35 R 20，后輪尺寸為285/35 R 20。

獨(dú)家設(shè)計(jì)功能。

通過選擇其他特定于模型的設(shè)計(jì)功能，進(jìn)一步提高了新BMW M5 Competition的獨(dú)特感覺。

BMW個(gè)性化高光Shadow Line內(nèi)飾通過在腎格柵周圍使用謹(jǐn)慎運(yùn)動(dòng)型高光黑色，前側(cè)板上標(biāo)志性BMW M腮的裝飾網(wǎng)眼，后保險(xiǎn)杠外飾板裝飾和外后視鏡蓋。

后擾流板和帶有“競(jìng)爭(zhēng)”字樣的“ M5”行李箱蓋徽章也采用高光黑色。

車內(nèi)，安全帶采用BMW M GmbH顏色的低調(diào)條紋設(shè)計(jì)，加上帶有特殊管道和“ M5”標(biāo)志的地墊，彰顯了新旗艦車型的獨(dú)特之處。

另一個(gè)識(shí)別功能是組合儀表中出現(xiàn)的“ M競(jìng)賽”圖形，用于在駕駛員啟動(dòng)時(shí)向駕駛員致意。