評(píng)測(cè)菲斯塔儀表盤(pán)顯示圖及現(xiàn)代菲斯塔底盤(pán)解析

2022-08-07 17:44:20 編輯：成鈞嘉來(lái)源：

導(dǎo)讀菲斯塔儀表盤(pán)的造型設(shè)計(jì)有點(diǎn)個(gè)性了，不過(guò)整體布局清晰，用起來(lái)沒(méi)有什么感覺(jué)別扭的地方，儀表盤(pán)的7英寸液晶顯示屏非常的出彩，畫(huà)面設(shè)計(jì)很炫...

菲斯塔儀表盤(pán)的造型設(shè)計(jì)有點(diǎn)個(gè)性了，不過(guò)整體布局清晰，用起來(lái)沒(méi)有什么感覺(jué)別扭的地方，儀表盤(pán)的7英寸液晶顯示屏非常的出彩，畫(huà)面設(shè)計(jì)很炫麗，切換到不同駕駛模式還有相對(duì)應(yīng)的主題，挺吸引眼球的。

這個(gè)顯示屏還有豐富的信息，頁(yè)面切換一輪下來(lái)都讓人看花眼了，連性能運(yùn)動(dòng)相關(guān)的內(nèi)容都能找到。可顯示G值表、扭矩表、圈速計(jì)時(shí)器、變速箱溫度等，比較的有意思。

現(xiàn)代菲斯塔的底盤(pán)具有不錯(cuò)的韌性，而懸架的表現(xiàn)略顯生硬了，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立帶來(lái)了很不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，對(duì)于側(cè)傾的抑制比較的出色，而在賽道中的高速行駛也沒(méi)有明顯的狼狽表現(xiàn)，整體是值得稱(chēng)贊的。關(guān)于行駛舒適性方面，底盤(pán)雖然偏硬，但是也保留了一定的過(guò)濾能力，沒(méi)有明顯生硬的彈跳感。

如果你以底盤(pán)是否為價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)的話，菲斯塔幾乎路面每個(gè)接縫都能告訴你有幾厘米，但是整個(gè)過(guò)濾的過(guò)程，一氣呵成，沒(méi)有拖沓。

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