2018年日產(chǎn)聆風(fēng)將配備ProPilot Assist自動(dòng)駕駛功能

關(guān)于2018年日產(chǎn)聆風(fēng)的新信息，但這與電池，續(xù)航里程或動(dòng)力總成無關(guān)。取而代之的是自動(dòng)駕駛功能。

2018年的Nissan Leaf將與該品牌所謂的ProPilot Assist一起出現(xiàn)，這是一種半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。在啟動(dòng)時(shí)，該系統(tǒng)將能夠在高速公路“單車道行駛”期間協(xié)助駕駛員加速，制動(dòng)和轉(zhuǎn)向。日產(chǎn)明確表示，這些功能僅僅是更先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)的開始。

該品牌表示，作為日產(chǎn)汽車未來的基礎(chǔ)，日產(chǎn)Intelligent Mobility的一部分將在未來增加更多的自主權(quán)。例如，ProPilot Assist最終將能夠?qū)Ш匠鞘薪徊媛房凇?/p>

圍繞2018年日產(chǎn)聆風(fēng)的其他細(xì)節(jié)很少，但電動(dòng)汽車的到來范圍可能在200至250英里之間。我們之所以說“范圍”，是因?yàn)?018 Leaf可能會(huì)提供多種級(jí)別的范圍作為許多選項(xiàng)之一。對(duì)于那些在家里保持得分的人，2017年雪佛蘭Bolt EV目前可提供實(shí)惠的價(jià)格范圍內(nèi)的最大行駛里程-在應(yīng)用聯(lián)邦稅收抵免后，EPA估算的行駛里程為238美元，為30,000美元。當(dāng)前的Leaf集合在汁液耗盡之前會(huì)聚集107英里。

日產(chǎn)聆風(fēng)盡管經(jīng)常在雷達(dá)下飛行，但實(shí)際上卻是全球最暢銷的電動(dòng)汽車。自2009年推出以來，Leaf已售出超過260,000臺(tái)。隨著對(duì)零排放車輛的需求增加，2018 Leaf可能會(huì)獲得類似的成功。這次，Leaf甚至?xí)椭_車。