現(xiàn)代i30 N快速背修被發(fā)現(xiàn) 現(xiàn)在Camo減少了20%

現(xiàn)代最近一直在忙于開發(fā)其性能i30N Fastback的修訂版本。我們的在兩種不同的情況下趕上了該公司的工程師，他們剝離了偽裝的較重部分，使我們對前后兩端有了更好的了解。然而，與當前模型相比，我們可以從這些圖像中看到的唯一可見的區(qū)別是格柵上的網(wǎng)格圖案。

現(xiàn)代i30FastbackN僅僅在13個月前發(fā)布，韓國汽車制造商已經開始了一個整容版的工作。

我們已經知道現(xiàn)代開發(fā)一個更新的常規(guī)i30相當長一段時間，所以它只有意義的是，升級設置的較小的車型也會找到他們的方式，i30N掀背車和Fastback變體。

這個特殊的原型被監(jiān)視在現(xiàn)代在紐伯林的設施附近，穿著厚厚的偽裝來隱藏它的設計。通常的重新設計的外部部件陣列預計將具有特征，包括修改后的前燈，定制格柵，和調整后的保險杠。更大的雙尾管也在這個測試儀上。

現(xiàn)款現(xiàn)代i30N掀背車型和Fastback車型均采用渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動機銷售，在購買性能包版時，該車將以標準形式交付246馬力和271馬力。這兩種型號都有260磅-英尺（353納米）的扭矩在抽頭上，增加到279磅-英尺（378納米）與過度升壓。

另表：現(xiàn)代i30快車N保持駕駛樂趣，增加實用性

我們懷疑現(xiàn)代將調整發(fā)動機的i30N車型，給它一點額外的咕嚕聲。然而，不太可能增加功率以匹配306馬力的本田思域R型。

在內部，目前的i30N模型感覺非常相同的一個較小的i30。事實上，最重要的變化包括一些紅色縫紉，兩個額外的按鈕在方向盤上，和一個移位器的六速手動變速器，這是標準的。我們希望看到現(xiàn)代使艙的i30N感覺比它目前做更多的優(yōu)質表面。例如，一些碳纖維不會誤入歧途。

改款現(xiàn)代i30N可能會在2020年底前亮相，并在不久之后上市。