Waymo在沒有人工后備駕駛員的情況下試用自動駕駛汽車

下次，Waymo無人駕駛汽車作為試點計劃的一部分向乘客滾來滾去時，里面甚至可能沒有人的安全駕駛員。

路透社周一爆料，援引公司首席執(zhí)行官約翰·克拉夫奇克的話說，“僅騎乘”的旅行已經(jīng)在亞利桑那州的鳳凰城開始，在這些旅行中，船上沒有人值班，只有乘客和自動駕駛汽車在起作用。

據(jù)這位高管稱，沒有任何人類安全駕駛員在場的旅行僅限于幾百人，他們是早期騎手計劃的一部分。簽約的人也不能分享太多，因為他們簽署了保密協(xié)議。Waymo仍然是唯一一家為選定的騎手群體提供付費乘車共享服務(wù)的自動駕駛汽車公司。它尚未向公眾開放。

大多數(shù)測試自動駕駛汽車的公司繼續(xù)將人工后備駕駛員放在方向盤后面?，F(xiàn)代汽車，這與的合作Pony.Ai為自駕車的技術(shù)，將有兩個人里面運營商在任何時候都因為它的飛行員ROBO出租車服務(wù)。但是，Waymo正在采取行動除去人員，盡管規(guī)模很小，但這可能是其整體信心的線索。

此外，克拉夫奇克(Krafcik)告訴路透社，該公司正在尋找在乘車共享服務(wù)之外創(chuàng)造收入的方法。他解釋說，卡車運輸和商業(yè)應(yīng)用特別受關(guān)注，并確認(rèn)該公司正在使用半卡車在其所謂的“赫斯基計劃”中測試自動駕駛技術(shù)。

至于將自動駕駛技術(shù)應(yīng)用到乘用車上，克拉夫奇克表示，關(guān)于公司如何采用自動駕駛技術(shù)尚無明確答案。他說，這可能會以“ Waymo”品牌或作為客戶汽車制造商自己身份的一部分包含在公司的汽車中。首席執(zhí)行官稱這兩種選擇都“有趣”。

然而，在目前，幾乎沒有為自動駕駛汽車撞上人行道的道路和法規(guī)。這種技術(shù)成為規(guī)范還需要一段時間。