捷豹XJR-15是一款時(shí)速為215英里的合法公路車

1980年代末和1990年代初，來(lái)自全球汽車制造商的超級(jí)跑車泛濫成災(zāi)。在英國(guó)，Classic Driver正在出售所有這些超級(jí)跑車中最稀有的一種，即公路賽車Jaguar XJR-15。

XJR-15是Jaguar XJ220的鮮為人知的兄弟。僅建造了27座。XJ220可能未獲得與法拉利 F40，保時(shí)捷 959和邁凱輪相同的認(rèn)可和尊敬F1，但曾一度保持217.1英里/小時(shí)的最快公路行駛速度記錄。XJ220的所有工程和技術(shù)實(shí)力都?xì)w功于XJR-15的開(kāi)發(fā)，而XJR-15的開(kāi)發(fā)又歸功于湯姆·沃金肖(Tom Walkinshaw)以及他在賽車和勒芒賽車方面的經(jīng)驗(yàn)。

與雙渦輪增壓XJ220不同，XJR-15具有大自然吸氣的V12，新發(fā)動(dòng)機(jī)輸出450馬力的扭矩和420 lb-ft的扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有干式油底殼油系統(tǒng)，科斯沃思鍛造的曲軸，連桿，鋁活塞，以及來(lái)自Zytec電子控制的順序燃油噴射系統(tǒng)的燃油輸送。發(fā)動(dòng)機(jī)與Tom Walkinshaw Racing的五速驅(qū)動(dòng)橋相配合，而懸架-預(yù)制的叉臂和水平推桿-彈簧減震器在前部，后部螺旋彈簧-從XJR-9賽車中直接拉出。

當(dāng)時(shí)，這輛車能夠在不到四秒鐘的時(shí)間內(nèi)達(dá)到60英里/小時(shí)的速度，并以215英里/小時(shí)的速度達(dá)到最高，與后來(lái)的美洲虎設(shè)定的成績(jī)相去甚遠(yuǎn)XJ220。XJR-15也是首款廣泛使用碳纖維的公路車。實(shí)際上，該車的重量?jī)H為2,315磅，比新的ND 馬自達(dá) Miata 輕。該車身是由未來(lái)的邁凱輪F1工程師彼得·史蒂文斯(Peter Stevens)設(shè)計(jì)的。

邁凱輪和保時(shí)捷是更完整，更完善的機(jī)器，而XJR-15卻是一臺(tái)無(wú)懈可擊的履帶機(jī)。內(nèi)飾只不過(guò)是一個(gè)裝有一對(duì)一體式座椅的碳纖維浴缸。

此清單中的汽車底盤編號(hào)為21，里程表上只有1400英里。對(duì)鉸鏈的一些細(xì)微改動(dòng)使引擎蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋可以快速輕松地打開(kāi)。該車的標(biāo)價(jià)為450,000英鎊，約合560,000美元。不便宜，但是1990年代早期的超級(jí)跑車到底有多少稀有?