2018年大眾阿特拉斯SE設(shè)計和包裝仔細觀察阿特拉斯

在我們的長期大眾阿特拉斯到達之前，我有幸駕駛我們的2017年馬自達CX-9一年。雖然這兩輛車是直接競爭對手，但它們在包裝和設(shè)計方面采取了不同的做法。

更直線的地圖集，它的大，突出的擋泥板，鈍鼻子，塑料擋泥板襯里，試圖傳達一種力量和堅固的感覺，在它的外部設(shè)計。在車內(nèi)，你可以看到很多相同的方形設(shè)計;儀表板似乎是從司機的車門筆直地移動到乘客的一側(cè)，飛機幾乎是平坦的。它是高效的，并提供了大量的內(nèi)部體積，但我不認為它美麗-甚至漂亮-就這件事。

自從2005年我第一次購買GTI以來，大眾汽車一直是我最喜歡的汽車品牌之一。大眾似乎總是在設(shè)計和內(nèi)部質(zhì)量上超過其重量等級。即使是便宜的高爾夫，看起來也更有檔次，感覺比它的比賽更高一點。

不幸的是，我不能對我們的長期地圖集說同樣的話。與我妻子2017年的GTI中的圓滑、清爽的外觀造型和漂亮、精致的內(nèi)飾相比，阿特拉斯感覺很便宜。說阿特拉斯沒有以司機為中心的內(nèi)部將是溫和的。感覺就像你坐在餐桌上，上面有一個方向盤，下面有一些踏板。

相反，雖然它是更小的方式，CX-9有一個美麗的，跑車般的外觀設(shè)計和一個時尚的，司機導(dǎo)向的內(nèi)部。我最喜歡的事情之一，關(guān)于CX-9是明顯的親屬之間的三行交叉和運動的兄弟姐妹，如CX-5和馬自達3。你絕不會誤以為CX-9是一輛Miata，但有了它的機箱，豪華的駕駛艙，和時尚的外觀，你可以看到和感受到該品牌的血統(tǒng)。我覺得馬自達3，CX-5和CX-9是由駕駛Miatas的人開發(fā)的。

我希望大眾汽車也采用同樣的開發(fā)方法。與其問它如何制造雪佛蘭Tahoe的版本，它應(yīng)該嘗試用GTI的心臟和靈魂制造一輛三排SUV。大眾：你不需要球狀擋泥板和鐵板一塊的功能。建造優(yōu)雅的車輛與脆，干凈的造型和精致，高檔內(nèi)飾。我有三輛GTIs和一輛捷達貨車，所以我知道你知道怎么做。