從傳統(tǒng)的燃燒汽車到混合動(dòng)力汽車和全電動(dòng)汽車

乙ACK在2017年，吉利收購了Lotus的多數(shù)股權(quán)，以重振陷入困境的品牌?，F(xiàn)在，這家企業(yè)集團(tuán)將在其母國(guó)的新工廠生產(chǎn)蓮花汽車。路透社首先援引該公司的招聘廣告和政府文件報(bào)道了這一消息。根據(jù)湖北省計(jì)劃部門網(wǎng)站上發(fā)布的文件，位于湖北省武漢市的工廠每年將生產(chǎn)15萬輛汽車。新工廠的計(jì)劃顯然在上個(gè)月獲得批準(zhǔn)。

吉利工廠將為蓮花投入多少空間尚不清楚。但是武漢開發(fā)區(qū)在一份聲明中證實(shí)，該工廠的生產(chǎn)將包括“吉利的蓮花項(xiàng)目”。

該工廠已獲準(zhǔn)生產(chǎn)各種類型的車輛，從傳統(tǒng)的燃燒汽車到混合動(dòng)力汽車和全電動(dòng)汽車。吉利的網(wǎng)站上顯示了該工廠Lotus項(xiàng)目的招聘廣告。此時(shí)生產(chǎn)開始日期尚不清楚。

有了新的安排，蓮花可以從吉利的大規(guī)模生產(chǎn)中受益，并獲得更大的產(chǎn)量。吉利在汽車行業(yè)擁有深厚的影響力，以18億美元的價(jià)格收購了沃爾沃(Volvo)，并保持了梅賽德斯·奔馳(Mercedes-Benz)所有者戴姆勒(Daimler)的股份。

蓮花希望通過在生產(chǎn)的SUV擴(kuò)大其陣容。一位不愿透露姓名的消息人士告訴路透社，蓮花最初可能會(huì)在武漢工廠生產(chǎn)SUV而不是跑車。在聯(lián)合聲明中，Lotus和吉利表示希望擴(kuò)大Lotus在全球的制造范圍，同時(shí)指出英格蘭諾福克仍是該品牌的制造地。

2018年初，《汽車新聞》報(bào)道了當(dāng)時(shí)的首席執(zhí)行官讓·馬克·蓋爾斯(Jean-Marc Gales)領(lǐng)導(dǎo)下的蓮花公司雄心勃勃的擴(kuò)張計(jì)劃。該品牌將在四年內(nèi)全部增加兩款新跑車和一輛SUV。其中一輛跑車將安裝在埃武拉(Evora)粘合鋁平臺(tái)的更新版本上，而另一輛將使用碳纖維浴缸。