Irlinger透露這將是下一代4系列GranCoupé的全電動(dòng)版本

寶馬的老板們已經(jīng)向Auto Express獨(dú)家透露了基于1系的入門級(jí)電動(dòng)掀背車已經(jīng)在產(chǎn)品計(jì)劃中。最早可能在2021年。這家德國(guó)公司概述了一種電氣化戰(zhàn)略，根據(jù)該戰(zhàn)略，未來(lái)四年內(nèi)將有12輛純電動(dòng)汽車和13輛插電式混合動(dòng)力汽車進(jìn)入展廳。寶馬最初瞄準(zhǔn)的是更高端，利潤(rùn)更高的細(xì)分市場(chǎng)。首先到達(dá)的將是iX3 SUV，其次是i4轎車，然后是寶馬的技術(shù)旗艦iNEXT SUV。

但是，寶馬i部門的負(fù)責(zé)人羅伯特·伊林格(Robert Irlinger)現(xiàn)在建議，寶馬的靈活車輛架構(gòu)將使該公司能夠探索開發(fā)價(jià)格更便宜，更小巧的電動(dòng)汽車的選擇。他告訴我們：“即使在前驅(qū)架構(gòu)中，您也會(huì)看到完全電動(dòng)的汽車。” “您將在我們的整個(gè)產(chǎn)品組合中看到電氣化。我們可以重新設(shè)計(jì)我們的前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)和后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，并且兩者都能夠展示所有技術(shù)-我們的客戶擁有選擇的力量。

“無(wú)論他們要求什么，他們都能得到–插電式混合動(dòng)力X3，全電動(dòng)4系。這是我們戰(zhàn)略上的重大一步，也是重大變化。”

正如我們的獨(dú)家圖片所預(yù)告的那樣，寶馬在其電動(dòng)汽車范圍內(nèi)的策略是使它們?cè)谝曈X(jué)上與常規(guī)動(dòng)力同類產(chǎn)品相似?？梢灶A(yù)計(jì)，電動(dòng)1系列將通過(guò)車身更亮和前格柵變暗的閃爍而簡(jiǎn)單地被標(biāo)記出來(lái)。

該公司平臺(tái)的靈活性還將使BMW能夠提供電動(dòng)掀背車，其中包括兩個(gè)電動(dòng)機(jī)的選擇，以提供四輪驅(qū)動(dòng)，或一個(gè)電動(dòng)機(jī)以較低的價(jià)格提供前輪驅(qū)動(dòng)。

i4明確指出了命名策略，Irlinger透露這將是下一代4系列GranCoupé的全電動(dòng)版本。他解釋說(shuō)：“ i4是全電動(dòng)的四門運(yùn)動(dòng)轎車，作為iCar清晰可見。” “您可以將4系列的概念視為兩門雙門轎跑車，而i4將成為四門雙門轎跑車–它將基于該概念，但完全是電動(dòng)的。”

確認(rèn)iX3和i4后，可以將X5尺寸的iNext標(biāo)記為iX5?？紤]到這一點(diǎn)，電動(dòng)1系戴i1徽章和電動(dòng)3系戴i3徽章將是合乎邏輯的，但是那將使i品牌起步的汽車又將離開現(xiàn)在的i3呢?

Irlinger增加了謠言，即眾所周知的i3不會(huì)被替換的傳言。“我們沒(méi)有正常的過(guò)程，必須擁有后繼的汽車。