英國公司Mahle Powertrain開設(shè)了新的電動(dòng)車電池測(cè)試設(shè)施

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馬勒動(dòng)力總成公司開設(shè)了一個(gè)新的專用設(shè)施，用于電池模塊的廣泛測(cè)試。

該設(shè)施位于首都郊區(qū)動(dòng)力總成專家的北安普敦技術(shù)中心，可進(jìn)行模塊和緊湊型汽車電池的拆卸和拆卸，以進(jìn)行后測(cè)試評(píng)估，并提供一個(gè)可控氣候的環(huán)境以進(jìn)行實(shí)際操作模擬測(cè)試，旨在簡化新興技術(shù)的測(cè)試和驗(yàn)證階段。

“由于電氣化似乎是汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的未來排放目標(biāo)的首選方法，因此迫切需要時(shí)間和成本敏感性來開發(fā)使能技術(shù)，例如電池模塊，”馬勒工程服務(wù)總監(jiān)西蒙·雷德(Simon Reader)說。

“新設(shè)施的開發(fā)旨在提供廣泛的功能，有助于電池評(píng)估，測(cè)試和優(yōu)化。這種設(shè)施的內(nèi)部開發(fā)對(duì)于OEM來說將是時(shí)間和成本的負(fù)擔(dān)，因此對(duì)于Mahle動(dòng)力總成來說非常有意義，因?yàn)镸ahle動(dòng)力總成可以提供端到端的動(dòng)力總成解決方案，提供廣泛的專業(yè)知識(shí)和能力，可以加速縮短開發(fā)時(shí)間，同時(shí)降低成本。”

除了提供評(píng)估后的適用性分析外，電池組組裝和測(cè)試設(shè)施還可以在模擬的駕駛循環(huán)條件下進(jìn)行測(cè)試，以評(píng)估實(shí)際環(huán)境中電池系統(tǒng)的性能。

Mahle Powertrain的新型高度模塊化設(shè)施也可以組裝新的原型單元，該設(shè)施可以在有或沒有電池管理系統(tǒng)的情況下進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試循環(huán)和穩(wěn)態(tài)特性測(cè)試。