這個(gè)可憐的被遺棄的伊索格里弗即將得到一個(gè)新家

如果你如此斜視，你可以看到一個(gè)美麗的經(jīng)典下面的所有生銹。在過去的幾十年里，它一直處于廢棄狀態(tài)，但它即將得到一個(gè)新的家。雖然它很容易被誤認(rèn)為是同一時(shí)代的蘭博基尼或瑪莎拉蒂，但你實(shí)際上看到的是1967年的IsoGrifo。它是由同一家公司在伊塞塔微型車和后來的伊索菲迪亞的背后建造的，但可以說，它經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)，甚至更好。

如果形狀看起來很熟悉，那就有很好的理由了。為了使它取得成果，Iso創(chuàng)始人倫佐·里沃爾塔（Renzo Rivolta）征集了工程師喬托·比扎里尼（Giotto Bizzarrini）、設(shè)計(jì)師喬吉亞羅（Giorgetto Giugiaro）和教練建筑師貝通（Bertone）的才華。企業(yè)中三個(gè)最大的名字的共同努力注定是一種美麗，收藏家們開始在IsoGrifo中看到這一點(diǎn)。

在所有的413格里弗斯制造，這個(gè)1967年系列第一個(gè)例子是其中之一，只有34在右手驅(qū)動(dòng)器。該車于1986年被現(xiàn)任車主收購，并配有327立方英寸的雪佛蘭V8。他把它從黃色重新油漆到勃艮第（就像他以前擁有的倫敦車展車），但這項(xiàng)工作從來沒有進(jìn)行過，而且它已經(jīng)存放了30年了。

現(xiàn)在，它被委托穿越RM蘇富比的拍賣街區(qū)，該活動(dòng)將于今天在倫敦舉行。巴芬德·格里福迫切需要一些恢復(fù)性的TLC，據(jù)估計(jì)，價(jià)格在3萬到5萬英鎊之間（40-67k美元）。但在沒有儲(chǔ)備價(jià)格的情況下，它必然會(huì)以某種方式找到一個(gè)充滿愛的新家。