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歐洲更多的客戶去年選擇了特斯拉型號S,這款電動車在本土的地盤上擊敗了奔馳和寶馬等傳統(tǒng)奢侈品牌。
據《汽車新聞》報道,雖然特斯拉車型S幾年來在的銷量比奔馳S級和寶馬7系還要多,但歐洲市場也出現(xiàn)了同樣的情況。
特斯拉車型S在歐洲的銷量增長了30%,2017年銷量達到16132輛。奔馳同年銷售13359輛S級轎車,同比增長3%。寶馬銷售了11735輛7系列車型,比2016年減少了13%。
在,特斯拉的Model S銷量去年增長了9%,達到28800輛,擊敗了凱迪拉克XTS(16275輛)和奔馳S級(15888輛)等競爭對手。
就連Model X也在歐洲銷量排行榜上獲得了牽引力,因為它去年成功銷售了1.2萬輛,與保時捷Cayenne差不多,比寶馬X6還多了近2000輛。
“對于奔馳等傳統(tǒng)汽車制造商來說,這是一個警鐘。它說,像特斯拉這樣一個更小但更智能的品牌可以在國內擊敗他們,“JATO Dynamics的分析師Felipe Munoz說。
穆諾茲補充說,歐洲汽車制造商需要更快地回應客戶對電氣化的興趣,因為傳統(tǒng)的汽車工業(yè)似乎“無法按時交貨”。
捷豹正計劃在3月1日推出量產版I-Pace電動SUV,在該車型在日內瓦車展上公開亮相之前。奧迪將在8月推出e-tron QuattroS UV,而今年晚些時候保時捷將透露MissionE電動性能轎車。
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