大多數(shù)人認為電動汽車是解決所有氣候問題的答案

與使用汽油或柴油的汽車相比，電動汽車似乎有很多優(yōu)勢。電動汽車不會排放氣候破壞性氣體或危害健康的氣體。但除此之外，電動汽車不是完美的解決方案或最環(huán)保的解決方案，原因有幾個。由于它們使用的復(fù)雜電池，目前生產(chǎn)電動汽車所需的能量比傳統(tǒng)汽車要多。并且，處理這些電池會對環(huán)境造成危害。

目前，電動汽車的生產(chǎn)是最大的環(huán)境問題。根據(jù)弗勞恩霍夫建筑物理研究所的一項研究，生產(chǎn)電動汽車所需的能量是傳統(tǒng)電動汽車的兩倍多。一些報告顯示，在開發(fā)電動汽車時會產(chǎn)生13.7噸二氧化碳，其中在開發(fā)電動汽車電池時會產(chǎn)生6.8噸二氧化碳 - 而在開發(fā)傳統(tǒng)汽車時會產(chǎn)生總共6.5噸二氧化碳。

電動汽車的可行性取決于您的電動汽車的充電方式。如果您使用燃煤發(fā)電廠或火力發(fā)電廠來發(fā)電，那么就溫室氣體而言，您距離傳統(tǒng)的柴油/汽油車輛并不遙遠。

挪威是歐洲電動汽車銷售的主要。然而，隨著電動汽車銷量的增加，公共交通工具的使用率下降了80%，因此轉(zhuǎn)換為電動汽車的好處如果導(dǎo)致更多的個人汽車擁有權(quán)并且不是我們在過度擁擠的道路上可以承受的情況。

一旦電池完成其在車輛中的任期，對于電動車輛中使用的電池的處理也提出了擔憂。無論是鉛酸電池還是鋰離子電池，這些電池還含有有毒化學(xué)物質(zhì)，如果不正確處理，會造成新的環(huán)境危機。

因此，雖然它們不是“零排放”車輛，但電動汽車仍然比傳統(tǒng)車輛更適合環(huán)境和氣候。但是，為了將電動汽車視為我們?nèi)找鎳乐氐奈廴竞拖淖匀毁Y源的解決方案，我們需要確保以下內(nèi)容：電動汽車必須使用由可再生能源生產(chǎn)的電力。與汽油車相比，使用可再生能源的碳排放量在其使用壽命期間將減少六倍。

在推廣電動汽車的獨家汽車所有權(quán)之前，政府應(yīng)該把重點放在電氣化公共交通上。在我們開始大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車之前，必須在電動汽車電池處理方面進行適當?shù)幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)。未來幾年的關(guān)鍵是要弄清楚如何使這些新型電動車更加環(huán)保。