評(píng)測(cè)第二代傳祺GS4怎么樣及SWM斯威G05多少錢

在前幾年SUV市場(chǎng)發(fā)展得如火如荼的時(shí)候，廣汽傳祺有一款“網(wǎng)紅SUV”，僅用41個(gè)月就做到了“百萬銷量”的好成績(jī)，它就是傳祺GS4。近日，第二代傳祺GS4正式下線，我們拿到試駕車之后，對(duì)它做了一番試駕體驗(yàn)，這一回，新車在外觀內(nèi)飾以及駕控質(zhì)感方面都有了提升，并首次搭載了微信車載版以及升級(jí)了智能語音控制功能，“百萬網(wǎng)紅再進(jìn)化”，它是怎樣驚艷到我的，一起來看看。

第一代傳祺GS4自2015年4月上市至今，累計(jì)銷量超過了111萬輛;今年10月，第二代傳祺GS4正式下線，新車帶著“累計(jì)百萬銷量”“網(wǎng)紅SUV”等等光環(huán)，會(huì)有哪些方面的進(jìn)步呢?在11月新車上市前，我們搶先對(duì)它進(jìn)行了試駕體驗(yàn)。

一分鐘讀懂新車

1、 第二代傳祺GS4基于全新GPMA平臺(tái)模塊化架構(gòu)打造，具有造型更年輕、乘坐更舒適、油耗水平更低、智聯(lián)交互更出色以及廣泛應(yīng)用在轎車/SUV/MPV等車型上的優(yōu)點(diǎn)。

2、 新車內(nèi)飾換裝雙12.3英寸大屏，并首次搭載ADiGO智駕互聯(lián)系統(tǒng)以及車載微信功能，支持車機(jī)登陸微信并使用智能語音收/發(fā)消息。

3、 新車搭載傳祺第三代270T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛信第三代6AT變速箱，底盤質(zhì)感有提升。

憑借這三點(diǎn)，它成為人見人愛的家用SUV

一、家族化外觀設(shè)計(jì) 內(nèi)飾質(zhì)感全面升級(jí)

第二代傳祺GS4采用了家族式的光影雕塑3.0設(shè)計(jì)語言，新車前臉搭載了凌云翼3.0設(shè)計(jì)的中網(wǎng)格柵，并且搭載了4顆LED大燈，官方稱之為雙星巡航全LED大燈。側(cè)面保留了隱藏式D柱設(shè)計(jì)以及懸浮式車頂設(shè)計(jì)等經(jīng)典元素;尾部則以精致科技、圓潤(rùn)俊朗和富有層次感為特色，橫向鍍鉻裝飾條銜接左右尾燈，點(diǎn)亮之后很有精致感和辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾提供了三種選擇，分別是仲夏交響(黑棕內(nèi)飾);慕尚之夜(黑紫內(nèi)飾);爵士帝國(guó)(全黑內(nèi)飾)。據(jù)介紹，第二代傳祺GS4還采用了光棱雙星儀表臺(tái)以及航空主題副儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)，搭配雙12.3英寸高清大屏以及鋼琴式的中控按鍵，打造出兼具科技感和時(shí)尚氣息的駕駛座艙。

這次我們的試駕車是采用了黑紫內(nèi)飾，此前我在經(jīng)銷商店體驗(yàn)過頂配車型的黑棕內(nèi)飾，它在車門板和座椅上都有搭載了耐污環(huán)保皮革以及高檔麂皮，后者是類似于翻毛皮的材質(zhì)，手感不錯(cuò)。據(jù)悉，新車的內(nèi)飾材質(zhì)與雷克薩斯車型是相同的供應(yīng)商，均為東麗。

首次搭載微信車載版 開車聊微信用嘴說就好

下面我們重點(diǎn)來介紹一下新車首次搭載了與騰訊AI共同開發(fā)的微信車載版，用戶開車收發(fā)微信再不需要拿起手機(jī)了，大大地提升了駕駛安全性。登陸車機(jī)的微信與登陸電腦版微信一樣，掃碼并確認(rèn)即可，需要使用微信功能，通過點(diǎn)擊方向盤左側(cè)微信圖標(biāo)即可喚醒，使用語音即可實(shí)現(xiàn)“查看未讀消息”、“收/發(fā)微信消息”、“發(fā)起/接通語音通話”等功能。

為此，我們專門錄制了一段小視頻，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方視頻進(jìn)行觀看：

視頻正在加載中...

通過體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)你的微信接受到信息，車機(jī)就會(huì)第一時(shí)間出現(xiàn)提示，如果你想聽對(duì)方的內(nèi)容，直接說“播報(bào)”，即可收聽。我測(cè)試發(fā)送了一大段數(shù)據(jù)以及帶有逗號(hào)的文字，車機(jī)在播報(bào)時(shí)能有節(jié)奏的停頓;如果對(duì)方是語音，則直接播放語音。

需要回復(fù)信息，則在播報(bào)完，根據(jù)提示說出“回復(fù)”兩字，并在滴一聲說出內(nèi)容，最后加上“發(fā)送消息”語音指令，整個(gè)過程我無需盯緊屏幕，也免去了打開手機(jī)的操作，十分便捷。手機(jī)可放在中控臺(tái)下的儲(chǔ)物格，新車還配備了15W無線手機(jī)充電功能，充電效率也有所提升。

關(guān)于智能語音控制方面，我發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)多媒體音量以及打開導(dǎo)航都是免喚醒，語音識(shí)別后直接執(zhí)行命令，這一設(shè)計(jì)有效改善智能語音的用戶體驗(yàn)，響應(yīng)速度也相當(dāng)快。

新車還采用了雙音區(qū)智能語音技術(shù)，譬如副駕駛座語音呼喚調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，系統(tǒng)只會(huì)對(duì)副駕駛區(qū)域的空調(diào)調(diào)節(jié)，并不影響駕駛者一側(cè)的空調(diào)溫度。

更讓我驚喜的是，前后排座椅均采用了雙密度填充物，給駕乘者帶來良好的包裹性和支撐性，同時(shí)還給后背和臀部帶來舒適的乘坐體驗(yàn)。

新車沿用了上一代車型的后排布局設(shè)計(jì)，后排座椅支持4/6比例放倒，并且通過先翻折坐墊、再放倒靠背的設(shè)計(jì)獲得了純平的后備廂空間。據(jù)介紹，新車后備廂容積最大可達(dá)1560L，為家用出行搬運(yùn)行李提供了較大的方便。

至于乘坐空間方面，新車軸距較上一代加長(zhǎng)了40mm，達(dá)到了2680mm，后排乘坐空間十分寬敞。

隨著二胎政策的穩(wěn)步推進(jìn)，越來越多的家庭把目光放在了七座車型上，但MVP車型走入國(guó)人家庭尚需時(shí)日，而當(dāng)前的七座SUV顯然是更好的選擇。今天貓教授就來向大家介紹一款這樣的七座SUV-SWM斯威G05，看一看這款車對(duì)于有七座SUV需求的消費(fèi)者是不是一個(gè)好選擇。

此次試駕的主角是SWM斯威G05，是SWM斯威的第四款車型，在2019年9月成都車展已上市，推出2.0L+5MT、1.5T+6AT兩種動(dòng)力共計(jì)5款車型，售價(jià)區(qū)間為6.99-10.39萬元。

SWM斯威G05是SWM斯威汽車G平臺(tái)的全新車型，定位“大7座休旅SUV”，整體設(shè)計(jì)語言穩(wěn)重大氣，直瀑式烤漆鍍鉻前進(jìn)氣格柵更是整車的點(diǎn)睛之筆。

車身側(cè)面造型穩(wěn)重飽滿，側(cè)面雙腰線的設(shè)計(jì)微微上揚(yáng)穩(wěn)重的同時(shí)又增添了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。SWM斯威G05車身尺寸達(dá)到4750*1860*1780mm，軸距為2750mm，完全符合主流中型SUV的定位。

SWM斯威G05在尾燈和排氣口都加入了棱角分明的線條，擁有強(qiáng)烈的立體感，提升視覺沖擊力。

SWM斯威G05采用了時(shí)下比較流行的貫穿式尾燈，視覺效果出色，不過尾燈中間部分并沒有燈組只起到裝飾作用。

花瓣造型的輪轂細(xì)節(jié)做工不錯(cuò)，除了實(shí)拍車型采用18英寸輪胎外，其他車型配備了225/65R17尺寸的輪胎。

SWM斯威G05的內(nèi)飾采用傳統(tǒng)“T”字形布局，在方向盤、門板和座椅處加入了紅色縫線，增添了一絲活力，內(nèi)飾用料以及做工也符合這個(gè)價(jià)位的期待。

多功能方向盤在三九點(diǎn)位置采用了皮質(zhì)打孔握感更好，此外，這臺(tái)試駕車還配備了定速巡航系統(tǒng)。

12英寸中控屏包含了E-go 3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、百度CarLife、在線音樂、智能語音控制等。

SWM斯威G05除了在兩個(gè)動(dòng)力配置的最低配車型以外都搭載了全景天窗，天窗開啟面積也很可觀，花費(fèi)不到8萬元就能享受這個(gè)配置，真的很劃算。

座椅采用了藍(lán)/黑色拼接搭配，前排座椅的填充物很厚實(shí)，對(duì)于腰部和腿部的支撐很到位。

第二排座椅支持一鍵放倒，人員進(jìn)出第三排很方便。此外，第二、三排座椅全部支持靠背角度調(diào)節(jié)，能夠相對(duì)提供一個(gè)比較舒適的乘坐空間。

第三排空間要比想象中寬敞，如果乘坐兒童或著身材嬌小的女士，即便是長(zhǎng)途旅行也不會(huì)覺得空間壓抑。

后備箱空間靈活多變，當(dāng)座椅全部打開時(shí)，后備箱縱深依然有50mm以上，放下標(biāo)準(zhǔn)的登機(jī)箱不在話下。

當(dāng)?shù)诙⑷抛稳糠诺箷r(shí)，后備箱基本是一個(gè)純平的空間，縱深更是達(dá)到了1880mm。

SWM斯威G05共推出了兩款動(dòng)力配置，分別搭載1.5T及2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分，與之匹配6速手動(dòng)變速箱以及6速自動(dòng)變速箱。本次試駕的SWM斯威G05搭載了1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為115kw，峰值扭矩達(dá)212N·m，與之匹配的是一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱，這兩者在調(diào)校與匹配上更加貼合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的使用習(xí)慣與路況，在換擋的平順度方面表現(xiàn)突出，即便是新手司機(jī)也很容易上手。

SWM斯威G05的油門踏板的調(diào)教很輕盈，起步階段就能提供一個(gè)很好的動(dòng)力輸出，這種良好的加速感受一直持續(xù)到80km/h才有所衰減，這個(gè)速度區(qū)間恰恰是我們?nèi)粘ｉ_車用到最多的部分。

SWM斯威G05配備的6速自動(dòng)變速箱調(diào)校的也是相當(dāng)順滑，日常駕駛十分舒適幾乎察覺不到換擋動(dòng)作，但需要進(jìn)行急加速時(shí)變速箱的降檔響應(yīng)有些滯后，即便是切換至運(yùn)動(dòng)模式下也會(huì)有微微的遲滯感，但如果不需要激烈駕駛這樣的動(dòng)力組合可以說綽綽有余了。

SWM斯威G05的懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜+后扭力梁，符合這個(gè)價(jià)位的主流水準(zhǔn)。作為一款面向家庭的七座SUV，后懸架扭力梁的結(jié)構(gòu)會(huì)帶來更好的乘坐空間。

底盤系統(tǒng)的整體調(diào)校較為緊致，本次試駕地點(diǎn)位于西南邊陲小城廣西靖西，路況條件較差以水泥路和石板路為主，避震在下壓和回彈時(shí)對(duì)路面上的細(xì)碎顛簸以及大的坑洼路面處理較為從容，整體感很好，完全沒有一點(diǎn)松散的感覺。

轉(zhuǎn)向的手感要比SWM斯威G01輕盈了許多，這對(duì)廣大女性車主是一個(gè)好消息，雖然轉(zhuǎn)向的虛位較大，但對(duì)于一款主打家用的SUV來說，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)就顯得不重要了。

在NVH方面，SWM斯威G05采用全新聲學(xué)包裝方案設(shè)計(jì)，全車共16處特殊靜音處理，怠速噪音僅為35分貝。實(shí)際體驗(yàn)下來，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在2500rpm以下時(shí)，車內(nèi)能夠維持一個(gè)相對(duì)靜謐的空間，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500rpm的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是能夠明顯的傳遞到車內(nèi)。不過，這臺(tái)6速自動(dòng)變速箱升擋比較積極，日常駕駛模式下，變速箱升擋大概在2000rpm左右。

編輯總結(jié)：

SWM斯威G05這款車未來的主銷市場(chǎng)未必是在一二線城市，下屬的地級(jí)市或者縣城才是它的舞臺(tái)。對(duì)于這些消費(fèi)者而言，他們可能更看重價(jià)格是否實(shí)惠、車輛的性價(jià)比、實(shí)用空間、好不好開等因素，而這正是SWM斯威G05強(qiáng)項(xiàng)，精準(zhǔn)投放找準(zhǔn)定位的斯威G05值得期待。