報道稱Waymo將于推出其公共自動駕駛服務

作為一個試點項目，Waymo已經運行了一年多，但它似乎只是準備打開開關，推出其第一個商業(yè)無人駕駛汽車服務。

彭博社（Bloomberg）援引知情人士的話報道，Waymo將于12月推出其備受期待的商用自動駕駛汽車服務。這不應該是一個太大的驚喜，因為首席執(zhí)行官約翰·克拉夫西克在5月份說，該服務將在今年推出，但這并不意味著Waymo已經準備好應對任何事情。

一位Waymo發(fā)言人在一份電子郵件聲明中說：“Waymo已經從事自動駕駛技術工作近十年，安全是我們所做的一切的核心?！拔覀円恢痹跒槲覀兊姆沾蛳禄A，從我們的早期騎手計劃開始，我們將繼續(xù)將我們的技術商業(yè)化，并隨著時間的推移擴大我們的能力。”Waymo向彭博社發(fā)出了類似的評論，拒絕確認時間表。

關于Waymo商業(yè)運作的一個有趣的消息是，它不會被稱為Waymo。它將有自己獨特的名字，但彭博社的消息來源說，這是一個非常嚴格的秘密，不會說出來，直到Waymo的官方聲明，該服務的推出。

現(xiàn)在幾乎是從飛行員到公眾的時候了。

當它發(fā)射時，據報道，它將作為一個直接的競爭對手，以歡呼斯坦布爾和Lyft。彭博社的消息人士告訴媒體記者，并非總是出現(xiàn)在Waymo的領航車上的安全駕駛者將再次回到駕駛座，以防萬一。據報道，Waymo將依靠其試點項目所使用的克萊斯勒Pacific a小型貨車的相同車隊進行商業(yè)投放，該車將繼續(xù)運營，以測試面向公共服務的新功能。

彭博社報道說，這項服務將是付費的，所以不要指望免費乘坐。它將使用一個專門的應用程序，就像Uber或Lyft，在那里用戶可以呼叫一輛汽車，這最終將自己驅動到用戶的位置，然后噴射到任何地方。Waymo和Bloomberg的消息來源都還沒有談到具體的定價結構，這意味著我們很可能要等到實際推出后才能計算出這項服務的成本。

盡管如此，我們中的大多數人可能不會得到一個破綻的服務開始。據彭博社消息人士透露，該計劃將從有限開始，重點服務鳳凰城周邊“也許幾十或數百名”用戶，其中許多人可能是已經擁有這些車輛經驗的前試點項目用戶。預期擴張將是緩慢和穩(wěn)定的。

Waymo對亞利桑那州并不滿意。該公司最近獲得了在加州測試無人駕駛車輛的許可證，這是第一家獲得此類許可證的公司。它將需要保持它的優(yōu)勢，而競爭對手正在慢慢獲得蒸汽，就像通用汽車的巡航自動化，它希望在明年左右推出自己的AV服務，而Uber正在準備重新啟動其AV開發(fā)之前，它的計劃增加自動駕駛汽車到自己的乘坐歡呼服務。

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