實(shí)力派還是偶像派?昂希諾純電動(dòng)和VE-1比給你看!

電視劇《慶余年》正在火熱上映中，從網(wǎng)友的反饋和評(píng)分來(lái)看，應(yīng)該算是近年來(lái)制作屬上乘的良心電視劇了。盡管這部劇中不乏大牌明星和流量藝人，但最讓筆者感到驚喜的卻是一位小小配角，他就是“星二代”郭麒麟。

《慶余年》更新到目前，郭麒麟將劇中角色范思轍這個(gè)憨憨的富二代演繹的活靈活現(xiàn)，讓一票網(wǎng)友稱(chēng)贊其自帶笑點(diǎn)，從汗毛孔里散發(fā)出角色的真實(shí)形象。事實(shí)上，作為一名相聲演員，郭麒麟在進(jìn)軍影視圈時(shí)并不被人看好，僅憑清秀的外表還是難以立足。不過(guò)，在《慶余年》中的郭麒麟，卻用真實(shí)的表演徹底顛覆了網(wǎng)友對(duì)他的原本認(rèn)知，給觀眾們展現(xiàn)出了一個(gè)會(huì)說(shuō)相聲的演員形象，不僅是偶像派，還是實(shí)力派。

其實(shí)，像郭麒麟這樣超出我們想象的例子不勝枚舉，在汽車(chē)領(lǐng)域也同樣如此。一直以來(lái)，北京現(xiàn)代給人們留下最深刻的印象就是產(chǎn)品的顏值都很高，可以說(shuō)是一個(gè)足夠引領(lǐng)潮流的“偶像派”。而隨著近兩年北京現(xiàn)代加大了新技術(shù)、新產(chǎn)品的推進(jìn)速度，“實(shí)力派”的硬核標(biāo)簽，也正在與“偶像派”攜手并進(jìn)。除了北京現(xiàn)代外，廣汽本田的每一款產(chǎn)品也是讓人印象深刻，出色的產(chǎn)品設(shè)計(jì)收獲了眾多用戶(hù)的支持，高超的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)也贏得了不少粉絲的偏愛(ài)。

那么，當(dāng)北京現(xiàn)代遇到廣汽本田，當(dāng)兩個(gè)車(chē)企分別推出了首款純電SUV昂希諾純電動(dòng)和VE-1時(shí)，二者將會(huì)擦出怎樣的火花?

售價(jià)比拼：基礎(chǔ)售價(jià)差異不大 昂希諾純電動(dòng)補(bǔ)貼后更親民

昂希諾純電動(dòng)于11月4日正式上市，共推出150千瓦同一動(dòng)力的3款不同配置車(chē)型供消費(fèi)者選擇，新車(chē)補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為17.28-19.88萬(wàn)元。VE-1目前在售的為2020款車(chē)型，全系共有120千瓦同一種動(dòng)力的3款不同配置車(chē)型供消費(fèi)者選擇，售價(jià)區(qū)間為15.98-17.98萬(wàn)元。

從基礎(chǔ)售價(jià)來(lái)看，兩款車(chē)型的起售接近，可以形成直接價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。其中，北京現(xiàn)代為昂希諾純電動(dòng)推出了“守護(hù)藍(lán)天”購(gòu)車(chē)計(jì)劃，12月31日前，面向全國(guó)用戶(hù)，無(wú)論是燃油車(chē)還是電動(dòng)車(chē)車(chē)主，通過(guò)置換的形式購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)都可以享4萬(wàn)元置換補(bǔ)貼，最終以13.28-15.88萬(wàn)元的售價(jià)面向用戶(hù)推出。如此來(lái)看，兩款車(chē)型的售價(jià)直接拉開(kāi)距離，昂希諾純電動(dòng)的售價(jià)更親民。

相比較而言，作為合資車(chē)企，在產(chǎn)品自身售價(jià)方面的差異，將直接引導(dǎo)消費(fèi)者的選擇傾向性。而在基礎(chǔ)的產(chǎn)品力差異方面，兩款車(chē)型的表現(xiàn)又將如何?接下來(lái)，我們逐一對(duì)比分析。

續(xù)航能力：昂希諾純電動(dòng)輕輕松松500公里 能跑更遠(yuǎn)

在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下，昂希諾純電動(dòng)的綜合工況續(xù)航里程可達(dá)500公里，并且通過(guò)實(shí)測(cè)，可以看到表顯里程與實(shí)際里程差異不大。對(duì)于用戶(hù)使用而言，500公里的續(xù)航里程不僅可以支持通勤半徑在20公里的用戶(hù)正常使用2周而無(wú)需為充電擔(dān)心，同時(shí)在這2周的時(shí)間內(nèi)，更可以支持用戶(hù)下班后的生活，以及周末自駕郊游等活動(dòng)、500公里比肩燃油車(chē)的續(xù)航能力，不僅僅是通勤，更擴(kuò)展了日常生活的出行半徑。

VE-1在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下，綜合工況續(xù)航里程可達(dá)401公里，同樣對(duì)通勤半徑為20公里用戶(hù)的日常使用方面，應(yīng)該只能支持用戶(hù)正常通勤10天，同時(shí)在這10天內(nèi)，用戶(hù)僅可進(jìn)行通勤，沒(méi)有額外的里程供用戶(hù)享受更多的及社交活動(dòng)。

相比較而言，昂希諾純電動(dòng)的綜合續(xù)航里程相比VE-1多出了99公里，這意味著用戶(hù)除可正常通勤2周時(shí)間外，更可進(jìn)行至少5次的朋友聚會(huì)，生活便利性大大提升。

冬季行車(chē)：昂希諾純電動(dòng)配備冬季模式 四季行車(chē)無(wú)束縛

冬天來(lái)了，純電動(dòng)新能源車(chē)主們已經(jīng)不怎么敢開(kāi)車(chē)出門(mén)上街了，因?yàn)榕L(fēng)費(fèi)電、低溫啟動(dòng)難、電池掉電太快了!那么，作為幾乎同期問(wèn)世的兩款合資純電SUV車(chē)型，在冬季的表現(xiàn)如何呢?

應(yīng)對(duì)北方寒冷的冬季，昂希諾純電動(dòng)配備了冬季模式，在車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)可通過(guò)PTC以3千瓦的功率為水循環(huán)系統(tǒng)加熱，可確保電池始終水域正常的工作溫度，不因環(huán)境溫度因素影響續(xù)航能力，提升電池使用壽命。此外，由于冬季北方的環(huán)境溫度較低，啟動(dòng)電瓶掉電情況較為明顯。但昂希諾純電動(dòng)可通過(guò)動(dòng)力電池為啟動(dòng)電瓶充電，當(dāng)啟動(dòng)電瓶電量低于70%，或電壓低于12.8伏時(shí)，動(dòng)力電池系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)為電瓶充電20分鐘，確保車(chē)輛可正常解鎖車(chē)門(mén)、開(kāi)閉車(chē)燈、啟動(dòng)車(chē)輛等基礎(chǔ)功能，避免冬季啟動(dòng)困難。

相比較而言，VE-1并沒(méi)有針對(duì)冬季設(shè)計(jì)任何應(yīng)對(duì)及輔助功能，在環(huán)境溫度較低的情況下，不能確保車(chē)輛的啟動(dòng)及電池掉電情況，從而影響整車(chē)的續(xù)航能力。

電池安全：昂希諾純電動(dòng)水冷系統(tǒng)更先進(jìn) 電池安全不用擔(dān)憂(yōu)

因?yàn)殡姵亟M原因?qū)е碌母邷?、自燃等行?chē)安全隱患，越來(lái)越多的出現(xiàn)在了新能源消費(fèi)者的交流圈中，那么，在剛剛問(wèn)世不久的昂希諾純電動(dòng)和VE-1兩款車(chē)型中，對(duì)于電池安全問(wèn)題解決的如何呢?

昂希諾純電動(dòng)采用兩套獨(dú)立的液冷管路對(duì)電機(jī)和電池組進(jìn)行精確地溫度控制管理，當(dāng)動(dòng)力電池溫度高于32℃時(shí)，通過(guò)Chiller對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行冷卻，當(dāng)動(dòng)力電池溫度低于-5℃時(shí)，通過(guò)Heater對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行加熱，使電池在理想溫度下工作，并保證電芯溫差在5℃以?xún)?nèi)。電池溫控系統(tǒng)采用低電導(dǎo)率冷卻液，保證了安全性。此外，在電池組基礎(chǔ)安全性方面，昂希諾純電動(dòng)的電池組在研發(fā)初期就已經(jīng)進(jìn)行多次的擠壓、跌落、火燒、浸水等多項(xiàng)電池極限測(cè)試，確保電池在極限狀態(tài)下不起火、不爆炸，確保電池安全。

相比較而言，VE-1的冷卻系統(tǒng)采用風(fēng)冷降溫，不能有效的對(duì)電池溫度進(jìn)行精確管控，并且散熱效率相對(duì)較低，在夏季等極端天氣時(shí)，甚至可能會(huì)出現(xiàn)電池?zé)崴p，或電池效能降低。

動(dòng)力技術(shù)：核心技術(shù)昂希諾純電動(dòng)全面占優(yōu) VE-1性能缺失

昂希諾純電動(dòng)在核心EV系統(tǒng)方面，采用了由集團(tuán)提供的EM15系列高電壓電驅(qū)系統(tǒng)+寧德時(shí)代提供的高品質(zhì)三元鋰電池組構(gòu)成。其中，EM15系列高電壓電驅(qū)系統(tǒng)為三合一設(shè)計(jì)，集電機(jī)、逆變器、減速器于一體，整體電機(jī)尺寸更小、重量更輕，最大可輸出功率達(dá)150千瓦，峰值扭矩為310牛米。另外，在核心動(dòng)力電池組方面，昂希諾純電動(dòng)采用的64.2千瓦時(shí)大容量電池，鎳鈷錳三元素配比方案為當(dāng)下最高效的5:2:3，在全面確保電池穩(wěn)定與安全性的同時(shí)，最大程度發(fā)揮電池效能活力，為行車(chē)提供充分的動(dòng)力儲(chǔ)備。

VE-1的核心電機(jī)采用了永磁同步電機(jī)，最大功率為120千瓦，峰值扭矩為280牛米;低功率車(chē)型最大功率70千瓦，峰值扭矩為280牛米。在電池容量方面，VE-1搭載了一款容量為53.6千瓦時(shí)的三元鋰電池組。

相比較而言，昂希諾純電動(dòng)在核心驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上，相比于VE-1所采用的傳統(tǒng)永磁同步電機(jī)布置，在整體體積、重量、集成性方面更有優(yōu)勢(shì)，而在動(dòng)力電池容量與動(dòng)力儲(chǔ)備上，昂希諾純電動(dòng)的整體性能要更勝一籌。

智能科技：就像老戲骨和練習(xí)生?昂希諾純電動(dòng)配備車(chē)聯(lián)網(wǎng)+智能科技

昂希諾純電動(dòng)的10.25英寸中控屏集成了百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有識(shí)別度較高的的語(yǔ)音交互體驗(yàn)和豐富實(shí)用的功能。百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)的場(chǎng)景化語(yǔ)音交互功能可識(shí)別用戶(hù)的場(chǎng)景語(yǔ)音指令，并完成空調(diào)開(kāi)閉、車(chē)窗開(kāi)閉、導(dǎo)航等使用功能，在不分散用戶(hù)注意力的前提下，為車(chē)內(nèi)設(shè)備操控提供充分的便利保證，帶來(lái)更為舒適的乘車(chē)環(huán)境。在安全性方面，昂希諾純電動(dòng)配備了8項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，可全面確保用戶(hù)日常行車(chē)的主被動(dòng)安全性，令行車(chē)更有保障。

VE-1采用了分區(qū)兩塊液晶顯示屏，其中負(fù)責(zé)多媒體信息的為8英寸中控屏，集成了CarLife功能，能夠?qū)崿F(xiàn)手機(jī)連接投屏，但沒(méi)有語(yǔ)音控制等當(dāng)代年輕人偏愛(ài)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。此外，在智能行車(chē)安全系統(tǒng)方面，VE-1沒(méi)有任何配備。

相比較而言，兩款產(chǎn)品在智能化的表現(xiàn)方面相差了近乎一個(gè)時(shí)代，昂希諾純電動(dòng)不僅有車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，同時(shí)還有8項(xiàng)ADAS智能安全駕駛輔助系統(tǒng)，在智能化領(lǐng)域表現(xiàn)的更為全面。而VE-1僅配備有CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)更對(duì)行車(chē)安全性保護(hù)方面，沒(méi)有任何智能化配置，相比于昂希諾純電動(dòng)的差距可見(jiàn)一斑。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，昂希諾純電動(dòng)和VE-1在這一環(huán)節(jié)的對(duì)比，就像是老戲骨和練習(xí)生在進(jìn)行業(yè)務(wù)比拼。

在昂希諾純電動(dòng)與VE-1的對(duì)比中，我們不難看出，同為合資車(chē)企，且均在設(shè)計(jì)和性能上收獲眾多用戶(hù)支持的兩款純電SUV產(chǎn)品，無(wú)疑昂希諾純電動(dòng)的內(nèi)在功夫更為扎實(shí)。從售價(jià)上來(lái)說(shuō)，昂希諾純電動(dòng)的落地價(jià)格逼近自主車(chē)企的售價(jià)空間，首先在價(jià)格引導(dǎo)上就占據(jù)了領(lǐng)先身位。從性能上來(lái)說(shuō)，無(wú)論是500公里超長(zhǎng)續(xù)航解決用戶(hù)焦慮，還是智能安全帶來(lái)的行車(chē)安全保證，昂希諾純電動(dòng)都以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)占得先機(jī)。

可以說(shuō)，在如今新能源市場(chǎng)進(jìn)入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的全新階段中，VE-1盡管相較于此前推出的S1車(chē)型而言，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和電池效能等方面都有了長(zhǎng)足進(jìn)步，但對(duì)于日益增長(zhǎng)的消費(fèi)需求升級(jí)，VE-1顯然沒(méi)能夠好好的把握住用戶(hù)的信賴(lài)，更不要說(shuō)整體售價(jià)相比昂希諾純電動(dòng)還要高出了3萬(wàn)元。正因如此，在昂希諾純電動(dòng)和VE-1的對(duì)比中，顯然昂希諾純電動(dòng)當(dāng)?shù)闷?ldquo;有實(shí)力的偶像派”這一稱(chēng)號(hào)。