2020路虎衛(wèi)士是一個(gè)21世紀(jì)的4×4偶像

法蘭克福，德國 - 最初的路虎沒有發(fā)明4×4 - 這個(gè)榮譽(yù)肯定屬于第二次世界大戰(zhàn)吉普車 - 但它幾乎是這個(gè)術(shù)語的同義詞。靈感來自Jeep，第一輛Land Rovers于1948年開始銷售，多年來通過I-III系列(非常)慢慢更新，然后作為Land Rover 90和110，然后作為后衛(wèi)，最終停產(chǎn)在此過程中，雖然它的農(nóng)業(yè)根源和對(duì)駕駛員舒適性或人體工程學(xué)等方面的認(rèn)可最為明顯，但后衛(wèi)因能夠去任何地方而獲得了聲譽(yù)，這有助于解釋為什么現(xiàn)在使用的例子在這里非常昂貴。路虎顯然并沒有意識(shí)到這一點(diǎn)，因?yàn)樗呀?jīng)設(shè)計(jì)了一款全新的后衛(wèi)，并在今年的法蘭克福車展上首次亮相。

捷豹路虎將在2020年之前為其所有汽車通電

如果您期待傳統(tǒng)的車身框架設(shè)計(jì)，請(qǐng)?jiān)傧胍幌?。這款后衛(wèi)就像它的路虎攬勝一樣，現(xiàn)在是一款鋁合金硬殼式底盤，Land Rover說它比這個(gè)品牌迄今為止所制造的任何其他產(chǎn)品都硬三倍。與它取代的舊的4×4舊版本一樣，新版本有兩種尺寸：90和110，數(shù)字用于表示軸距中的英寸數(shù)。(事實(shí)上??，90的軸距為102英寸/2,588毫米，而110的軸距為119英寸/ 3,026毫米。)如果你想要90，那么你只需要一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī) - 輕度混合動(dòng)力395hp(295kW)渦輪增壓3.0L直列六缸 - 但更大的后衛(wèi)也可選配296hp(220kW)2.0L渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。兩種發(fā)動(dòng)機(jī)都是汽油動(dòng)力的; 沒有柴油計(jì)劃， 但明年插電式混合動(dòng)力車將加入該系列。

對(duì)于古老的Landy的粉絲們來說，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的選擇也有點(diǎn)陌生。忘掉一個(gè)簡(jiǎn)單的手動(dòng)變速箱; 所有新防守者都將使用ZF出色的8HP八速自動(dòng)變速箱。但它確實(shí)有永久性四輪驅(qū)動(dòng)，雙速分動(dòng)箱，可以配備鎖定中心和后部差速器以及路虎最新的Terrain Response電子越野駕駛員輔助系統(tǒng)。

盡管有這些現(xiàn)代化的基礎(chǔ)，路虎表示，新的后衛(wèi)與舊的越野車一樣強(qiáng)大，正如上面畫廊中的一些照片所顯示的那樣。離地間隙為11.5英寸(291毫米)，路虎表示后衛(wèi)110的接近，轉(zhuǎn)折和離開角度分別為38?，28?和40?。最重要的是，它可以在高達(dá)35.4英寸(900毫米)的深度進(jìn)行鍛造，最多可以拖曳8,201磅(3,720千克)。

新的2019年G級(jí)：梅賽德斯 - 奔馳重塑了恐龍

對(duì)我來說，這不是一個(gè)沒有吸引力的機(jī)器。但你絕對(duì)可以說它是首席設(shè)計(jì)師格里麥戈文的作品，所有這些圓潤的邊緣。(我敢說，梅賽德斯 - 奔馳做了一個(gè)更成功的造型工作，將史前的4×4帶入數(shù)字時(shí)代。)內(nèi)部事物比過去的任何后衛(wèi)都要強(qiáng)大得多。有一個(gè)數(shù)字主儀表板，觸摸屏信息系統(tǒng)運(yùn)行比當(dāng)前Range Rovers更新的操作系統(tǒng)。前面有一個(gè)可選的第三個(gè)座位，位于駕駛員和你通常會(huì)找到前排乘客的位置，這意味著Defender 90可以坐6個(gè)，Defender 110有五個(gè)，六個(gè)或5 + 2個(gè)布局。

Defender 110于2020年春季在上市銷售，2.0L起價(jià)為49,900美元，3.0L輕度混合動(dòng)力起價(jià)為62,250美元。后衛(wèi)90的銷售將在該年晚些時(shí)候進(jìn)行。