介紹下別克GL6轉(zhuǎn)向怎么樣及別克GL6隔音好不好

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1.別克GL6轉(zhuǎn)向怎么樣

別克GL6飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵橫穿頭燈設(shè)計(jì)，形成雙層組合式展翼型LED大燈;懸浮式車頂、隱藏D柱，以及獨(dú)特的車窗一體流線從A柱向后方延展，貫穿車尾，整體造型十分流暢。

2.別克GL6隔音好不好

別克GL6轉(zhuǎn)向有一定的質(zhì)感，比較的不錯(cuò)，回饋的力度和指向性都不錯(cuò)，它有兩個(gè)檔位可以選擇的，一種是舒適，另一種則是標(biāo)準(zhǔn)了，舒適模式下會(huì)比較的輕巧，而指向性差別并不明顯。別看這車是挺大的，但是開起來還算是靈活的小胖子了。

轉(zhuǎn)向擁有舒適和標(biāo)準(zhǔn)兩種模式，平時(shí)開我更愿意把它調(diào)到舒適模式，這種模式下，轉(zhuǎn)向比較輕盈，而指向性卻和標(biāo)準(zhǔn)模式基本一致，MPV嘛就應(yīng)該輕輕松松的開。

此次我們對(duì)別克GL6展開了更加仔細(xì)的噪音測(cè)試，由我的同事駕駛開車，我們手持噪音分貝儀器進(jìn)行記錄，測(cè)試的車型是別克GL6 2018款18T 6座尊貴型，實(shí)測(cè)出在怠速行駛時(shí)的噪音分貝為44.1dB，高速之后80-120km/h達(dá)到了64到68分貝了。

整體來看，別克GL6的隔音效果不好，車內(nèi)實(shí)測(cè)的噪音值挺大的，雖然價(jià)格和定位沒有GL8那樣高端，但是定位家用的GL6這樣的表現(xiàn)確實(shí)要批評(píng)一下了。