日產(chǎn)與EDF擴(kuò)大智能充電合作伙伴關(guān)系

日產(chǎn)汽車與能源巨頭法國(guó)電力集團(tuán)(EDF Group)已達(dá)成協(xié)議，共同開發(fā)電動(dòng)汽車的智能充電技術(shù)，其中包括可以讓Leaf 和 e-NV200面包車 車主在電費(fèi)中獲得折扣的系統(tǒng)。

兩家公司已經(jīng)在許多電動(dòng)汽車系統(tǒng)方面進(jìn)行了合作，但通過(guò)在英國(guó)，法國(guó)，比利時(shí)和的智能充電系統(tǒng)為重點(diǎn)，擴(kuò)大了合作范圍。尤其是，該協(xié)議將集中在“車輛到電網(wǎng)”(V2G)系統(tǒng)上，該系統(tǒng)允許將插入家用充電器的車載電池中存儲(chǔ)的能量在需要時(shí)“賣回”給供應(yīng)商。

日產(chǎn)汽車將專注于開發(fā)與電動(dòng)Leaf和e-NV200配合使用的技術(shù)，而EDF將領(lǐng)導(dǎo)V2G充電系統(tǒng)和服務(wù)的開發(fā)。

該技術(shù)可能與企業(yè)特別相關(guān)，因?yàn)槠髽I(yè)可能需要在非工作時(shí)間插入大量電動(dòng)汽車，而無(wú)需使用。這樣的車隊(duì)可以提供大量的儲(chǔ)能能力，EDF等供應(yīng)商可以付費(fèi)使用以平衡其他地方的供應(yīng)。

日產(chǎn)能源在歐洲的老板弗朗西斯科·卡蘭薩(Francisco Carranza)表示，這筆交易是“另一個(gè)跡象，表明我們對(duì)電子生態(tài)系統(tǒng)的愿景正在成為現(xiàn)實(shí)。”他補(bǔ)充說(shuō)，對(duì)于日產(chǎn)電動(dòng)車所有者來(lái)說(shuō)，V2G解決方案將是“合乎邏輯的下一步”。管理他們的能源供應(yīng)并打開“新的收入機(jī)會(huì)”。