評測域虎3懸架結(jié)構(gòu)解析及域虎3變速箱怎么樣

2022-08-07 09:02:30 編輯：慕容莎琦來源：

導讀懸掛系統(tǒng)方面，域虎3采用的是前雙橫臂扭桿彈簧獨立懸架+后鋼板彈簧非獨立懸架的組合，這樣的配置可以兼顧一定的舒適性和承載能力，是偏向?qū)?..

懸掛系統(tǒng)方面，域虎3采用的是前雙橫臂扭桿彈簧獨立懸架+后鋼板彈簧非獨立懸架的組合，這樣的配置可以兼顧一定的舒適性和承載能力，是偏向?qū)τ谶\載重物的，皮卡車多數(shù)都是這樣的結(jié)構(gòu)，很符合工具車的用途，底盤并不規(guī)整，缺少防護板。

由于車輛需要兼顧一定的承載性，所以在遇到連續(xù)的顛簸或較大的顛簸時，后排乘客的舒適性會打一些折扣，但是對于前排乘客來說影響不大。

域虎3傳動系統(tǒng)方面，和1.8T汽油版車型匹配的是6速手動變速箱，和2.5T柴油版車型匹配的是5速手動擋變速箱，各個檔位之外還算清晰，使用時入檔沒有明顯的生澀感，全系僅有手動擋，沒有自動擋變速箱車型，這也是符合這級別的表現(xiàn)了，不排除以后會出。

域虎3的5速手動變速箱是來自格特拉克的，它的檔位是清晰的，使用起來的感覺還挺好，也有不錯的燃油經(jīng)濟性，根據(jù)廠家數(shù)據(jù)顯示，它的百公里最低以后為8.3升。

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