行業(yè)對(duì)自動(dòng)運(yùn)輸采取觀望態(tài)度

無(wú)人駕駛汽車(chē)不再是Jetsons漫畫(huà)中表達(dá)得最好的想法，而是一個(gè)現(xiàn)實(shí)-新興的自動(dòng)化浪潮，組織范圍從初創(chuàng)公司到政府進(jìn)行研究，測(cè)試，投資和實(shí)施無(wú)人駕駛運(yùn)輸計(jì)劃。

在TechRepublic Premium最近的一項(xiàng)調(diào)查中，有51%的受訪者認(rèn)為自動(dòng)駕駛運(yùn)輸對(duì)其行業(yè)有利，而只有11%的受訪者認(rèn)為自動(dòng)駕駛會(huì)對(duì)行業(yè)產(chǎn)生負(fù)面影響。略微超過(guò)三分之一(38%)的人仍然不確定它將如何影響他們的行業(yè)。

這種不確定性可能會(huì)阻礙自動(dòng)交通計(jì)劃的部署，因?yàn)槿种?67%)的受訪者目前沒(méi)有對(duì)自動(dòng)交通做任何事情。這個(gè)數(shù)字實(shí)際上已經(jīng)從2017年的調(diào)查結(jié)果，其中63%的被調(diào)查者還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)自治運(yùn)輸增加。

在受訪者中，目前只有16%的人使用，創(chuàng)建或積極致力于實(shí)施自動(dòng)駕駛交通或相關(guān)產(chǎn)品-與2017年相比增長(zhǎng)了6%。2017年，有13%的受訪者考慮了自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略，而在2019年，這一百分比有所增長(zhǎng)至16%。

盡管一些受訪者積極研究自動(dòng)交通策略，但仍有更多(41%)沒(méi)有明確的計(jì)劃，而是在采用新技術(shù)之前等待觀察行業(yè)的發(fā)展。自2017年以來(lái)，這一數(shù)字有所增加，當(dāng)時(shí)32%的受訪者采取了觀望的態(tài)度。

為什么害怕呢?2019年受訪者對(duì)公共交通的關(guān)注最多的是公共安全(63%)，法規(guī)(54%)和道德操守(52%)。我們2017年調(diào)查的受訪者也有同樣的擔(dān)憂;其中，公共安全(65%)，法規(guī)(50%)和道德操守(52%)位居榜首。

在過(guò)去三年中的一個(gè)顯著變化是受訪者沒(méi)有關(guān)于自治區(qū)交通的關(guān)注數(shù)量。2017年，7%的人沒(méi)有關(guān)注，并在2019年這一數(shù)字增長(zhǎng)到13%。

什么是行業(yè)需要做的，提振信心，并減輕，自主運(yùn)輸?shù)臐撛谪?fù)面影響?許多受訪者指出技術(shù)的改進(jìn)是一種解決方案。大多數(shù)受訪者(74%)希望看到的硬件/軟件的改進(jìn)，包括更強(qiáng)大的安全措施。在2017年，受訪者有類(lèi)似的反應(yīng)，其中70%的人建議使用相同的解決方案。

測(cè)試在69%的受訪者中名列第一。針對(duì)透明度算法的行業(yè)透明度，保險(xiǎn)改革和道德委員會(huì)提出了完善和升級(jí)自主轉(zhuǎn)化計(jì)劃的前五項(xiàng)建議。