集團(tuán)發(fā)明自動(dòng)充氣概念輪胎

車隊(duì)經(jīng)理手頭上有很多工作，即確保車輛保持良好狀態(tài)。如果今天的技術(shù)描繪了未來(lái)，那么我們很可能有一天會(huì)看到出租車，Uber和Lyfts在沒(méi)有駕駛員的情況下支持自動(dòng)駕駛汽車 。關(guān)于這一點(diǎn)，集團(tuán)表示，變革將需要未來(lái)。

認(rèn)識(shí)CARE(互聯(lián)，自主，可靠，電氣化)。這是一種完全互聯(lián)的輪胎，其結(jié)構(gòu)中嵌入了傳感器，航空上個(gè)月在法蘭克福車展上展出了該輪胎。輪胎不僅受益于通過(guò)傳感器提取的大量數(shù)據(jù)，這可以提高車隊(duì)的效率，而且還可以在滾動(dòng)時(shí)自動(dòng)充氣。

傳感器是橡膠的看門(mén)狗，以檢查可能的損壞，胎面深度，溫度和壓力。盡管前三個(gè)區(qū)域?qū)⒊霈F(xiàn)供車隊(duì)經(jīng)理觀看，但輪胎完全能夠始終保持適當(dāng)?shù)妮喬毫?。氣泵沒(méi)有零錢(qián)，根本沒(méi)什么。

取而代之的是，輪胎在車輪上裝有內(nèi)置泵。在車輛加速過(guò)程中，力在車輪內(nèi)產(chǎn)生壓縮空氣。集團(tuán)稱為“ PressureProof”的系統(tǒng)可確保輪胎壓力保持在理想的效率范圍內(nèi)。過(guò)度充氣或充氣不足的輪胎會(huì)降低傳統(tǒng)和電動(dòng)汽車的燃油效率和續(xù)航里程。輪胎公司表示，使用這項(xiàng)技術(shù)可以幫助減少二氧化碳排放量。

至于產(chǎn)生的多余空氣，它會(huì)存儲(chǔ)在油箱中，并且在需要時(shí)，系統(tǒng)會(huì)迅速釋放空氣以再次充滿輪胎。

整潔的東西，對(duì)不對(duì)?沒(méi)有人說(shuō)這是否是將來(lái)生產(chǎn)輪胎的直接先驅(qū)，但是看到這項(xiàng)技術(shù)很瘋狂。自充氣輪胎可能只是明天自動(dòng)駕駛汽車上眾多令人著迷的小玩意之一。