福特嘉年華和豐田Yaris的汽車而不是像其前身那樣在次輕型汽車領(lǐng)域競爭

日產(chǎn)在2016年巴黎車展上展示的全新Micra是一款旨在摧毀大眾Polo，福特嘉年華和豐田Yaris的汽車，而不是像其前身那樣在次輕型汽車領(lǐng)域競爭。

Micra的長度為3995毫米，寬1742毫米，高1452毫米，比即將發(fā)布的模型長170毫米，寬77毫米，短69毫米，軸距加長了2525毫米，長75毫米。

從風(fēng)格上講，新的Micra是日產(chǎn)當(dāng)前“ V Motion”主題的大膽表達(dá)，帶有帶有箭頭LED的大角度大燈，流向車身的醒目的字符線。收縮的臀圍將后車窗的前踢增強(qiáng)為浮動的C柱;包含隱藏的后門把手。

與法國的雷諾Clio一起生產(chǎn)，迄今為止宣布的發(fā)動機(jī)包括0.9升渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)，功率為89kW。柴油1.5升四缸柴油發(fā)動機(jī)的功率為66kW，而自然吸氣的三缸柴油發(fā)動機(jī)的功率為51kW，在某些市場也將是一種選擇。最初，僅手動變速箱將與CVT一起提供。

底盤工程師承諾，該車將通過一些電子輔助設(shè)備(例如主動跟蹤控制和主動行駛控制)(與馬自達(dá)的G-Vectoring系統(tǒng)類似，該系統(tǒng)使用穩(wěn)定性控制在轉(zhuǎn)彎或顛簸之前對懸架進(jìn)行底漆處理)，在操控性方面將遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于其他汽車。

其他功能包括自動浸入遠(yuǎn)光燈，交通標(biāo)志識別和盲目的運(yùn)動監(jiān)控。日產(chǎn)汽車此前已經(jīng)證實(shí)，該車將以Pro-Pilot的形式在2025年之前具備一定的自動駕駛能力。

在內(nèi)部，新型號采用了更高質(zhì)量的材料和包括智能手機(jī)鏡像功能在內(nèi)的7.0英寸觸摸屏。

生產(chǎn)將于12月開始，并于2017年全年推出。日產(chǎn)汽車澳大利亞公司尚未確認(rèn)這款車是否會在這里上市，但正如我們在2017-18年度十大最佳新小型車中所報告的那樣，該公司無疑會大聲疾呼尋求強(qiáng)大的動力嘉年華/馬球競爭對手在地圖上。