第十屆RUFCTR建造的黃色小鳥將在蒙特利拍賣

在傳奇的保時捷930年代911的生產(chǎn)停止了兩年之前，一個挑戰(zhàn)者從當(dāng)時(當(dāng)時)德國Pfaffenhausen的一家小型制造商中出現(xiàn)。RUF CTR于1987年在保時捷底盤上大放異彩，在其制造時是世界上最快的量產(chǎn)車，其時速超過211英里。許多人會認(rèn)為，與Singer提供的產(chǎn)品一起，RUF CTR Yellow Bird是現(xiàn)存最可取的非保時捷911，并且將在本月晚些時候進(jìn)行拍賣。

這個要在RM Sotheby's Monterey拍賣會上拍賣的例子是所制造的29枚RUF CTR的第10個。盡管最初打算將其用于RUF在瑞士的位置，但它還是新出售給德國客戶的。它仍然帶有黃色小鳥的名字，但漆成黑色，內(nèi)部呈灰色。值得注意的功能包括黑色Recaro座椅，防滾架和Ruf的標(biāo)志性五輻輪圈。

根據(jù)RM Sotheby's的說法，編號10的機箱從未被損壞或恢復(fù)過，使其成為最原始的CTR之一。此外，它只有32,436英里的路程。

基于911 Carrera 3.2的CTR得益于Peter Egan在1987年版《Road&Track》中有關(guān)當(dāng)時世界上最快的9輛生產(chǎn)速度最快的汽車之間的路測的文章。該組中唯一的黃色賽車在競爭激烈的情況下，在大眾汽車的Ehra-Leissen測試賽道上以著名的211 mph最高時速進(jìn)行計時。兩年后，它會通過車載攝像頭拍攝高質(zhì)量影片《紐伯格林的迷戀》，從而在紐伯格林賽道上行駛一圈。

由于其原創(chuàng)性和稀有性，RUF CTR 10號有望在8月25日蒙特利汽車周的RM蘇富比拍賣會上以100萬至120萬美元的價格出售。