評(píng)測(cè)全新一代謳歌RDX怎么樣及新一代寶馬X5多少錢

在謳歌TLX-L未能改變窘?jīng)r的背景下，僅靠專為市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的CDX撐起謳歌在華銷量及口碑顯然不太現(xiàn)實(shí)。于是廣汽謳歌推出了第三代RDX國(guó)產(chǎn)車型，在強(qiáng)敵林立的豪華SUV市場(chǎng)里，謳歌RDX保留了鮮明運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。冰雪路況大展身手，一起來(lái)試駕全新謳歌RDX看看吧!

外觀內(nèi)飾

第三代謳歌RDX使用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體感覺(jué)更為犀利運(yùn)動(dòng)，標(biāo)志性的鉆石中網(wǎng)提升了前臉的辨識(shí)度。相比老款車型，一些細(xì)節(jié)部分的處理也更加到位，精致感有不小的提升。

內(nèi)飾也使用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且能給人不錯(cuò)的第一印象。整體采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，多處皮質(zhì)包覆以及金屬裝飾的使用營(yíng)造了豪華精致的內(nèi)飾氛圍。此外，10.2英寸多媒體屏，以及True Touchpad Interface系統(tǒng)的加入，也提升了科技感。與NSX的相同的換擋形式無(wú)疑最引人注目，透漏出了它的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)。

作為中大型豪華SUV代表，寶馬X5在銷量上可以說(shuō)是橫掃同級(jí)奔馳GLE、奧迪Q7等車型。如果說(shuō)寶馬的操控精髓在寶馬3系上，那么寶馬SUV的性能精髓則在寶馬X5上，是寶馬最成功的車型之一。近日這位公路之王換代上市，更加舒適提升競(jìng)爭(zhēng)力，一起來(lái)試駕體驗(yàn)看看吧!

外觀細(xì)節(jié)

如果細(xì)心觀察，你便會(huì)發(fā)現(xiàn)全新X5的門(mén)道，線條變得更為干練有力，厚重且?guī)?lái)力量感，完全像個(gè)滿身腹肌的健身教練。最顯著的變化就是鼻孔大了，這也是寶馬未來(lái)的趨勢(shì)。如今X3、X5、X7乃至剛發(fā)布的中期改款7系都使用了更大的“鼻孔”，但以我的審美來(lái)看，這樣的“大鼻孔”似乎和這臺(tái)X5更搭。

側(cè)面將它的好身材展露無(wú)遺，就像一位健身教練舉著雙手去展示雙臂肌肉的動(dòng)作一樣性感，它確實(shí)能帶來(lái)這種健碩的感覺(jué)，而不同于美系那種純肌肉，這可能就是德美兩國(guó)外形上的一些差別。全新X5長(zhǎng)寬高分別為4930×2004×1776mm，軸距達(dá)到了2975mm，相比現(xiàn)款車型全面增加，車寬也一度超過(guò)了2米，看起來(lái)更氣派了，不過(guò)在城市擁堵環(huán)境下更要小心謹(jǐn)慎才是。

尾部層次感足，和全車的契合度也很好，而且雙邊內(nèi)嵌式排氣也能在細(xì)節(jié)上輔助這種敦厚的形象。全新設(shè)計(jì)的這種細(xì)長(zhǎng)的尾燈可能會(huì)引起爭(zhēng)議，我個(gè)人倒是覺(jué)得還行，雖然扁了點(diǎn)，但質(zhì)感不錯(cuò)。另外，說(shuō)個(gè)亮點(diǎn)，全新X5尾門(mén)還使用了“天地門(mén)”設(shè)計(jì)，并且上下尾門(mén)都支持電動(dòng)開(kāi)啟，這個(gè)可以給好評(píng)。