奧迪Q6 e-tron電動(dòng)跨界車可能成為特斯拉Model X的直接競爭對(duì)手

即將上市的奧迪Q6 e-tron電動(dòng)跨界車可能成為特斯拉Model X的直接競爭對(duì)手，但兩款車型可能很快就會(huì)有另一款全電動(dòng)德國多用途車可以應(yīng)對(duì)。

顯然，寶馬可能會(huì)成為下一個(gè)直接挑戰(zhàn)特斯拉汽車的德國奢侈品牌，推出自己的電動(dòng)SUV。

它可以很好地在制造這種車輛

據(jù)德國商業(yè)雜志W(wǎng)irtschaftswoche報(bào)道，計(jì)劃在南卡羅來納州斯巴達(dá)堡的工廠生產(chǎn)寶馬電動(dòng)SUV正在等待董事會(huì)的批準(zhǔn)。

未透露姓名的消息人士稱，寶馬首席執(zhí)行官哈拉爾·克魯格(Harald Krueger)熱衷于為該車型的競爭對(duì)手增加一款電動(dòng)SUV。

Spartanburg工廠已經(jīng)建造了大多數(shù)BMW SUV車型，包括X3，X4，X5和X6。當(dāng)該型號(hào)于2017年推出時(shí)，它還將構(gòu)建更大的X7。

在搭載i3電動(dòng)車和i8插電式混合動(dòng)力轎跑車之后，電動(dòng)SUV被描述為BMW“i”系列中的第三款車型。

雖然競爭對(duì)手奧迪有望使用現(xiàn)有的Q6 e-tron平臺(tái)，但迄今為止所有BMW“i”車型都使用了專用底盤。

i3和i8的碳纖維增強(qiáng)塑料和鋁制結(jié)構(gòu)與其他寶馬車型 - 或者實(shí)際上正在生產(chǎn)的任何其他車型 - 截然不同。

寶馬研發(fā)部門負(fù)責(zé)人Klaus Froehlich此前表示，下一代“i”型號(hào)將不會(huì)基于現(xiàn)有平臺(tái)。

有很多關(guān)于下一個(gè)“i”型號(hào)可能是什么的傳聞，包括X5的版本以及 - 最近 - 一款名為i5的插電式混合動(dòng)力轎車。

但無論采取何種形式，第三輛“i”插電式汽車可能都不會(huì)有一段時(shí)間到貨。

到目前為止的報(bào)告表明，這種新型號(hào)最早要到2018年才會(huì)到貨。

寶馬SUV和奧迪的Q6 e-tron為兩個(gè)潛在的特斯拉Model X競爭對(duì)手排隊(duì)。

德國汽車制造商似乎對(duì)攻擊這種車型比對(duì)特斯拉更感興趣，特斯拉在市場上已經(jīng)三年沒有受到挑戰(zhàn)：Model S轎車。