捷豹路虎的SVO想要用自己的定制跑車來挑戰(zhàn)Mercedes-AMG

每個人都想要一塊奔馳AMG。近年來，凱迪拉克(Cadillac)加強(qiáng)了其V系列產(chǎn)品的開發(fā)，奧迪運(yùn)動(Audi Sport)力爭在性能領(lǐng)域獲得更大的份額，現(xiàn)在，捷豹(Jaguar)已準(zhǔn)備好接受德國最好的產(chǎn)品。

捷豹路虎特種車輛業(yè)務(wù)部(JLR SVO)老板約翰·愛德華茲(John Edwards)在接受《汽車快報》采訪時承認(rèn)，他的臭鼬工廠想建造自己的定制跑車來取代梅賽德斯AMG。

“從頭開始，我們想建立自己的模型，”愛德華茲說。“只要看看[Mercedes] AMG GT的成功。”

目前，捷豹路虎SVO一直致力于增強(qiáng)和構(gòu)建當(dāng)前量產(chǎn)車的高性能版本。具體來說，Jaguar F-Type Project 7和最近發(fā)布的Jaguar XE SV Project 8是其成果的結(jié)晶。

在SVO完全采用自己的獨特車型之前，愛德華茲(Edwards)重申其希望使Project車正確無誤。然后，它可以考慮進(jìn)行更大的項目。他沒有透露細(xì)節(jié)，他暗示下一代SVO Project車可能是SUV，并表示F-Pace和Range Rover Velar各自具有“巨大潛力”?？紤]到跨界車和SUV的流行，這似乎毫無疑問。

至于下一輛汽車的上市速度，愛德華茲補(bǔ)充說，XE SV Project 8 在短短12個月內(nèi)從草圖生產(chǎn)到成品。

至于什么是獨特的模型，我們將不得不假設(shè)一輛F型以上的跑車或超級跑??車的起價在150,000-200,000美元之間，甚至更高。捷豹在2010年推出了C-X75概念車，該車采用碳纖維復(fù)合材料一體式底盤，但該車從未實現(xiàn)。也許美洲虎可以通過報廢碳纖維，使C-X75風(fēng)格的車身適應(yīng)F-Type的平臺來生產(chǎn)限量版定制汽車，從而重獲新生?？吹竭@樣的事物真是太好了，這真是太好了。