雷諾透露2020年克里奧范圍將包括一個混合動力系統(tǒng)

雷諾(Renault)發(fā)布了其新的克利奧(Clio)小型車型的全部細節(jié)，該車型現(xiàn)已進入第五代，配備了大量的技術(shù)、改進的質(zhì)量和新的混合動力系統(tǒng)。

命名為電子技術(shù)，新的混合動力系統(tǒng)結(jié)合了新一代1.6升汽油發(fā)動機與兩個電動機和1.2kWh電池組，以提供巨大的燃油效率，并根據(jù)雷諾，一流的反應(yīng)能力。

該公司沒有透露ClioE-Tech的任何性能規(guī)格，這些規(guī)格將在2020年在日內(nèi)瓦電機展覽會上增加到2020年的范圍內(nèi)，僅表示汽車將以全電模式啟動，并且能夠在城市墻壁內(nèi)單獨驅(qū)動高達80%的電力。在城市循環(huán)中，與傳統(tǒng)的冰動力模型相比，新的混合CLIO估計將返回40%的燃油經(jīng)濟性。

正常的汽油范圍的新雷諾Clio開始從正常吸氣1.0升SCE三缸汽油，提供65馬力和75馬力變體，這兩者是配對一個五速手動變速箱。

在雷諾第一次，新的Clio將以新的渦輪增壓1.0升Tce三缸單元，這是通過日產(chǎn)雷諾三菱聯(lián)盟。新發(fā)動機生產(chǎn)98馬力(100 Ps)和118磅英尺(160海里)，并將安裝到標準的五速手冊或可選的X-特羅尼CVT。雙燃料液化石油氣(LPG)的變體將于稍后日期推出.

射程超過汽油版本將安裝渦輪增壓1.3升TCE單位，這是共同開發(fā)雷諾-日產(chǎn)和戴姆勒。在克利奧，它生產(chǎn)128馬力(130 Ps)和177磅英尺(240海里)，并被螺栓的標準七速雙離合器EDC變速器。

最后，柴油范圍將包括1.5升藍dci在兩個變體：入門級模型提供84馬力(85 Ps)和162磅英尺(220 Nm)，更強大的版本有113 hp(115 Ps)和191磅英尺(260 Nm)。

盡管比即將推出的型號短12毫米，但由于CMF-B架構(gòu)的巧妙包裝，新Clio提供了更多的內(nèi)部空間和領(lǐng)先的391升開機量。

雖然里邊的亮點是面向人像的9.3英寸信息系統(tǒng)，但雷諾公司聲稱其質(zhì)量有了令人印象深刻的飛躍，其儀表板采用了優(yōu)質(zhì)材料、更好的完成功能和一個數(shù)字儀表集群。