座椅確認即將到來的Leon Cupra與241馬力插件混合動力系統(tǒng)

2022-08-04 16:21:40 編輯：于蘭淑來源：

導(dǎo)讀庫普拉正在努力開發(fā)一個插件混合版本的下一代Seat Leon將于1月28日首映。新的座椅萊昂將基于大眾集團的MQB平臺的更新版本，很像新的大眾高...

庫普拉正在努力開發(fā)一個插件混合版本的下一代Seat Leon將于1月28日首映。

新的座椅萊昂將基于大眾集團的MQB平臺的更新版本，很像新的大眾高爾夫和斯柯達屋大維，并出售了一些汽油和柴油動力的偽裝。這家西班牙汽車制造商的性能汽車子品牌Cupra最初將推出一個帶有241馬力的插入式混合動力版本。

另讀：Cupra Teases2020Seat Leon Via Next-Gen“Competition”TCR Rrace

據(jù)了解，這款車型無論是掀背版還是地產(chǎn)版，都將采用1.4升TSI汽油和電動機相結(jié)合的車型，作為排量最高的座椅受阻的Leon車型。然而，雖然這種型號將是好的201馬力，自動汽車得到確認，庫普拉變體將提供一個令人印象深刻的241馬力。這種動力系統(tǒng)實際上是在Cupra Formentor概念中預(yù)覽的，預(yù)計將用于更多的未來模型。

增加的咕嚕聲應(yīng)該有助于推動它在大約6.5秒內(nèi)達到每小時62英里（100公里/小時），并將是一個良好的全電量高達35英里（56公里），感謝13千瓦時的電池組。

雖然CupraLeon家族最初將以這種變體為主，但它不會長期保持作為最快和最強大的Leon模型。事實上，Cupra據(jù)稱正在開發(fā)一種強大的R-bated變體，它將具有與下一代大眾高爾夫R相同的2.0升汽油渦輪四缸發(fā)動機，它的性能超過300馬力，并與全輪驅(qū)動系統(tǒng)相匹配。這種變體應(yīng)該能夠在不到5秒的時間內(nèi)達到62英里/小時。

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