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廣汽新能源AionLX兩塊12.3英寸高清液晶屏打造出來的曲面一體化屏幕是中控臺最搶眼的細(xì)節(jié),它采用冷彎工藝打造,折角近168°,采用這樣的設(shè)計(jì)更能體現(xiàn)以駕駛者為中心的理念。
它搭載了ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)3.0,常用功能齊備,還能實(shí)現(xiàn)智駕等多系統(tǒng)OTA快速升級迭代,持續(xù)優(yōu)化體驗(yàn),并且創(chuàng)造連接手機(jī)、充電樁、、智能工廠等互聯(lián)體驗(yàn)。
不過和這輛車一樣,該多媒體系統(tǒng)仍處于工程測試階段,因此體驗(yàn)仍有較多不完善的地方,但不能否認(rèn),它的觸摸屏顯示效果同樣十分出色,而且操控界面足夠簡潔、直觀。
觸摸屏的集成度很高,座椅、后視鏡、方向盤的調(diào)節(jié)以及門窗的開關(guān)均可通過它來操作。
側(cè)面看19款林肯MKZ的時(shí)候,給人是比較修長的樣子,身高一米八的體驗(yàn)者來到前排乘坐,調(diào)整好座椅的位置并且保持合適的坐姿,頭部還有一拳的距離,腿部空間是比較富余。
同樣的體驗(yàn)者來到后排乘坐,保持前排位置不變,其頭部還有一拳的距離,腿部空間則是超過兩拳的距離,整體空間的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)。
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