菲亞特熊貓?jiān)跉W洲NCAP測(cè)試中獲得零星

在最新一輪的歐洲NCAP碰撞測(cè)試成績(jī)中， 菲亞特熊貓 的五顆星得分 為零。

歐洲NCAP測(cè)試旨在模擬真實(shí)世界風(fēng)格的碰撞測(cè)試，而熊貓只是有史以來第二輛獲得零星評(píng)分的汽車。新的吉普牧馬人是參加測(cè)試的其他車型之一，并獲得了一顆星。

在歐洲NCAP的四個(gè)主要測(cè)試類別中，熊貓的得分均不到50%。歐洲NCAP官員最關(guān)心的是熊貓保護(hù)后座兒童的能力。該模型獲得了該類別中最低的分?jǐn)?shù)，得分為16%，而所有測(cè)試的汽車平均得分為79%。

關(guān)于由菲亞特(Fiat)的FCA集團(tuán)同名品牌吉普(Jeep)生產(chǎn)的牧馬人，Euro NCAP指出：“在車輛上安裝多個(gè)兒童約束裝置時(shí)發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)問題。”

全新SUV榮獲一顆星，與Punto和Panda一起成為評(píng)估測(cè)試最差的三款汽車。

在西亞特Ibiza 被評(píng)為五顆星在七月2017年，馬修埃弗里從薩徹姆研究-英國(guó)唯一一家公司，進(jìn)行歐洲NCAP碰撞測(cè)試-誣指“中的超級(jí)迷你的價(jià)格點(diǎn)類別安全的新標(biāo)桿”。

艾利(Avery)對(duì)熊貓說：“菲亞特熊貓被視為年輕駕駛員和剛起步的家庭的不錯(cuò)選擇。但是唯一安裝的安全技術(shù)是安全帶提醒器，后排系統(tǒng)未能滿足要求，因此甚至沒有得到評(píng)級(jí)。

“最低限度，菲亞特熊貓應(yīng)配備標(biāo)準(zhǔn)配置的自主緊急制動(dòng)系統(tǒng)。這一點(diǎn)尤其重要，因?yàn)槠囋诎l(fā)生碰撞時(shí)幾乎沒有提供任何東西。”

菲亞特發(fā)言人說：“我們非常重視客戶和其他道路使用者的安全。菲亞特熊貓遵守銷售它的每個(gè)/地區(qū)的所有安全法規(guī)。

在計(jì)分板的另一端，奧迪Q3，寶馬X5，現(xiàn)代圣達(dá)菲，捷豹I-Pace，標(biāo)致508和沃爾沃V60獲得了最高五星級(jí)的評(píng)分。