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相比邏輯單一的傳統(tǒng)CVT變速箱,本田2018奧德賽的這臺CVT變速箱在傳動效率方面也一直表現(xiàn)的很良好,和油門開度基本同步的轉(zhuǎn)速變化,總能提供較為直接的加速感了,動力輸出變得更加柔和,但是稍慢一拍的降檔動作會讓急加速的效果一般。
2.4L地球夢配CVT無級變速箱,高效省油,平順是這套動力總成的最大特點了,變速箱不會為了節(jié)奏感而刻意模擬變速,當(dāng)油門到底,直接最大轉(zhuǎn)速持續(xù)加速,干脆,推背感挺強烈的。
作為一臺家用的MPV。在日常道路上以D擋模式駕駛,2018新款奧德賽的動力表現(xiàn)依然是有些不溫不火了,偶爾遇到的超車并線,你仍需要提前拉高轉(zhuǎn)速來調(diào)動這臺2.4L自然吸氣發(fā)動機動力積極性。
除了對油門踏板的用力果斷,使用動力響應(yīng)更加積極的S擋同樣可以獲得相對輕快且順暢的加速體驗,只是被奢什么激情和樂趣了,平穩(wěn)和安逸才是奧德賽的分內(nèi)之事了。
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