本田在東京亮相之前確認(rèn)NSX動(dòng)力數(shù)據(jù)

本田終于在本周晚些時(shí)候舉行的東京車展之前確認(rèn)了NSX超級(jí)跑車的性能數(shù)據(jù)，新的NSX將在本田的展位上占據(jù)中心位置。

重塑本田在全球范圍內(nèi)的運(yùn)動(dòng)形象的這輛重生的NSX超級(jí)跑車將通過其中置式3.5升雙渦輪增壓V6汽油電動(dòng)動(dòng)力總成提供427kW(573 hp)的動(dòng)力和高達(dá)646Nm的扭矩。

這些數(shù)據(jù)使NSX與高端歐洲車型相吻合，例如492kW / 760Nm法拉利488 GTB，478kW / 680Nm McLaren 650S和448kW / 560Nm蘭博基尼Huracan。但是，根據(jù)本田，NSX的真正競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是保時(shí)捷911 Turbo和奧迪R8 V10 Plus。

第二代本田NSX的重量達(dá)到了1725千克，配備了三臺(tái)電動(dòng)機(jī)，以補(bǔ)充雙渦輪增壓3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的后部直接驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)為后軸提供驅(qū)動(dòng)，而兩個(gè)獨(dú)立的電動(dòng)機(jī)(每個(gè)前輪中的一個(gè))負(fù)責(zé)前部驅(qū)動(dòng)。

峰值功率在6500-7500rpm時(shí)發(fā)展，而最大扭矩僅在2000rpm時(shí)才可用，一直懸垂到6000rpm。

發(fā)動(dòng)機(jī)通過本田開發(fā)的全新九速雙離合變速器進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，并通過本田超級(jí)操縱全輪驅(qū)動(dòng)(SH-AWD)系統(tǒng)的新型“運(yùn)動(dòng)混合動(dòng)力”版本將動(dòng)力傳遞至所有四個(gè)車輪。

本田停止了宣布0-100 km / h的沖刺時(shí)間，但由于本田聲稱將提供“零延遲”加速的高科技動(dòng)力總成，它們肯定處于3秒的低點(diǎn)。

全新的本田NSX已在澳大利亞確認(rèn)，計(jì)劃于2016年底上市。