捷豹路虎助推支出轉(zhuǎn)向電動 遠離柴油

捷豹路虎正在增加支出，以擺脫對柴油發(fā)動機汽車的依賴，朝著電動美洲虎，陸虎和攬勝的未來邁進。

自塔塔掌權(quán)以來，捷豹路虎(尤其是路虎)取得了令人矚目的成功，巧妙地滿足了市場的需求-一系列柴油發(fā)動機的高級SUV和轎車。但這開始有點錯誤。

在Dieselgate之后，世界和他的狗都因柴油而掉下來，而且在最小的借口下關(guān)閉排放控制的消息似乎在整個行業(yè)中盛行，因此捷豹路虎在英國和歐洲的銷售正在努力應(yīng)對需求不足的問題。

捷豹路虎最近的柴油銷量占87%，因此在成為汽車制造商存在的問題之前，還需要做一些事情。毫不奇怪，捷豹路虎正在轉(zhuǎn)向電動汽車，以此作為從柴油低迷中復(fù)蘇的途徑。

捷豹汽車已經(jīng)承諾，到2020年，捷豹和路虎系列中的每輛汽車都將推出電動版本 -令人印象深刻的捷豹I-Pace到貨- 捷豹路虎現(xiàn)在在未來三年內(nèi)將其投資增加25%，從而提高了游戲水平進行電氣革命。

該計劃似乎是為捷豹和路虎系列中的每種車型提供汽油發(fā)動機或混合動力車(我們假設(shè)為插電式混合動力車)，如果有需求，也將提供完整的BEV電動版本。捷豹路虎如何判斷他們沒有說的需求。

但是，為了為基于電動的未來車型系列做準備，捷豹路虎投入了巨資，以確保其在英國的所有工廠都能生產(chǎn)采用新動力總成的汽車。

由于柴油沒有跡象表明從目前的困境中恢復(fù)過來，因此捷豹路虎轉(zhuǎn)向更積極的電氣化計劃確實是有道理的。但這是否還意味著Jaguar I-Pace將成為一擊奇跡，而未來的Jaguars將是其主要型號的電動版本?