2019年奔馳AMG GT價(jià)格 規(guī)格和發(fā)布日期

梅賽德斯在洛杉磯車展上公布了梅賽德斯-AMG GT的修訂版。性能不變，但賽車得到一個(gè)輕刷新內(nèi)外，再加上梅賽德斯的性能旗艦現(xiàn)在可以在限量版，跟蹤聚焦AMG GT R Pro偽裝。

梅賽德斯還沒(méi)有透露2019年梅賽德斯-AMG GT的價(jià)格，但不要指望支付比該公司目前要求的“標(biāo)準(zhǔn)”476馬力汽車的10萬(wàn)GB更高的價(jià)格。522馬力的GTS很可能從更接近國(guó)標(biāo)11.5萬(wàn)英鎊開(kāi)始，而557馬力的GTC-擁有后輪轉(zhuǎn)向和電子控制的差速器-將從13萬(wàn)國(guó)標(biāo)開(kāi)始。預(yù)計(jì)限量版AMG GT R Pro的成本將大大高于GB 145，000 GT R。

甚至基本的梅賽德斯AMG GT看上去咄咄逼人，所有的模型都有一個(gè)輕的乳頭和褶皺，使他們看起來(lái)更類似的AMGGT 4門跑車。

這相當(dāng)于新的前照燈與修訂的白天LED，修訂后尾燈和一個(gè)新的后保險(xiǎn)杠和擴(kuò)散器。根據(jù)型號(hào)，您可以得到兩個(gè)圓形尾管(GT)，雙梯形排氣(GT S和GT C)或一個(gè)大的排氣側(cè)有兩個(gè)較小的管道(GT R)。

你也得到了新的車輪設(shè)計(jì)，與AMG GT和GT S可用的輕量級(jí)，y點(diǎn)合金，而AMG GT，AMG GT S和AMG GT C現(xiàn)在也可以與10雙輪軸鍛造車輪。

更大的變化是保留在內(nèi)部，所有型號(hào)的梅賽德斯AMG GT現(xiàn)在配備了一個(gè)巨大的12.3英寸屏幕后方向盤和10.25信息屏幕。

前者有三個(gè)顯示設(shè)置，稱為經(jīng)典，體育和超級(jí)體育。超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式是為賽道設(shè)計(jì)的，有一個(gè)變速箱燈，并包括動(dòng)畫，以形象化的汽車的穩(wěn)定性控制系統(tǒng)正在達(dá)到的。

在新的信息，你還可以得到一個(gè)新的平底運(yùn)動(dòng)方向盤，這是第一次看到在梅賽德斯C63完成的皮革或絨面類迪納米卡微型纖維。

新的2019年是梅賽德斯-AMG GT的AMG動(dòng)力系統(tǒng)-ESP(電子穩(wěn)定計(jì)劃)的最后一種模式的延伸。這是一個(gè)電子安全網(wǎng)，旨在幫助您獲得最好的汽車，而不是感覺(jué)納米。它有四個(gè)設(shè)置，使AMGGT很容易在任何地方駕駛，從鄉(xiāng)村道路在冬季，一個(gè)封閉的賽道某處炎熱和粘性。

隨著新的AMG GT來(lái)了一個(gè)全新的模式-2019年梅賽德斯-AMG GT R Pro，一個(gè)限量版的模型，設(shè)計(jì)為軌道日，并能夠繞過(guò)紐伯格林在7.04分鐘-重要的是，這比保時(shí)捷911 GT3更快。

梅賽德斯相當(dāng)于一輛賽車的道路，可以有一個(gè)滾筒和滅火器。它甚至比標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廨啓C(jī)R在彎道感謝賽車規(guī)格，可調(diào)整的懸掛和修訂的主動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝。

修改后的前擾流板和前輪后面的呼吸有助于降低電梯在高速，如平坦的地板和巨大的啟動(dòng)安裝后擾流板。同時(shí)，這款車還配備了重量輕的碳纖維屋頂和碳陶瓷盤式制動(dòng)器。

GT R Pro的直線性能是不變的標(biāo)準(zhǔn)燃?xì)廨啓C(jī)R，因此它從0-62英里每小時(shí)3.6秒，最高達(dá)到198英里每小時(shí)。足夠快，你會(huì)同意的。

我們將有一個(gè)2019年梅賽德斯AMG GT在未來(lái)幾個(gè)月的全面審查，所以書簽這一頁(yè)，以得到通知，一旦我們得到它。