快速瘋狂擴(kuò)產(chǎn)，動(dòng)力電池的未來(lái)在哪里？

2023年隨著疫情逐漸的穩(wěn)定，各行各業(yè)開(kāi)始新一輪的行業(yè)發(fā)展，但是受到疫情的影響，據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在去年2022年1月份至今年2023年1月份，將近13個(gè)月當(dāng)中新能源汽車的產(chǎn)量逐漸的下降，與去年下半年產(chǎn)量相比呈現(xiàn)一路下滑狀態(tài)，在今年1月份更是出現(xiàn)急速下跌的情況，這也是近兩年來(lái)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，僅生產(chǎn)大概42.5萬(wàn)輛，實(shí)際銷售40.8萬(wàn)輛。數(shù)據(jù)當(dāng)中10家新能源汽車銷售公司總共銷售35.4萬(wàn)輛，除了特斯拉以外，包括比亞迪都難以在在市場(chǎng)中立足。

動(dòng)力電池過(guò)剩

從目前趨勢(shì)來(lái)看，專業(yè)的業(yè)內(nèi)人士紛紛表示動(dòng)力電池的變化出現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)，對(duì)動(dòng)力電池的未來(lái)出現(xiàn)擔(dān)憂和恐懼，預(yù)計(jì)2025年的時(shí)候，動(dòng)力電池已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)剩的問(wèn)題。最早在2022年中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)議論壇上，專業(yè)人士已經(jīng)對(duì)電池銷售進(jìn)行預(yù)測(cè)，得出的數(shù)據(jù)，在不久的將來(lái)動(dòng)力電池會(huì)出現(xiàn)過(guò)剩的情況，預(yù)計(jì)中國(guó)新能源汽車銷售量繼續(xù)下降，才導(dǎo)致的動(dòng)力電池供應(yīng)過(guò)剩。

動(dòng)力電池行業(yè)

在我國(guó)動(dòng)力電池行屬于起步較晚的行業(yè)之一，因?yàn)槲覈?guó)的新能源相關(guān)政策和企業(yè)都是在最近10年里不斷的發(fā)展完善，現(xiàn)在正處于上升趨勢(shì)，所以各家企業(yè)都快速的瘋狂生產(chǎn)動(dòng)力電池，企圖占據(jù)市場(chǎng)的有利地位，確保自己的發(fā)展優(yōu)勢(shì)和公司的規(guī)模發(fā)展，出現(xiàn)各家企業(yè)對(duì)電池行業(yè)保持著高度的熱情。除此之外，我國(guó)相關(guān)的政策扶持也造就了動(dòng)力電池行業(yè)的快速發(fā)展，針對(duì)疫情期間新能源行業(yè)仍舊有公司正常的運(yùn)行。自從出現(xiàn)動(dòng)力電池行業(yè)也快速的帶動(dòng)地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，解決大部分人就業(yè)困難的問(wèn)題。