奧迪PB18 e-tron概念車(chē)是勒芒賽車(chē)的加利福尼亞點(diǎn)頭

PB18由位于加利福尼亞州馬里布的新奧迪設(shè)計(jì)工作室設(shè)計(jì)，今天將被稱(chēng)為PB18，它是一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(chē)，駕駛室位于前方。它由鋁，碳和多種材料的復(fù)合材料制成，總重量不到1,550千克(3,417.2磅)。

對(duì)e-tron的最新解釋是，德國(guó)人多年來(lái)一直在模仿這個(gè)想法并取得了可喜的成功，它由三臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，一臺(tái)安裝在前部，兩臺(tái)安裝在后部。電機(jī)產(chǎn)生的功率在前橋時(shí)額定為150 kW，在后軸時(shí)額定為350 kW。

為電動(dòng)機(jī)供電的液冷固態(tài)電池容量為95 kWh，在WLTP中使PB18的最大續(xù)航里程超過(guò)500公里(310.7英里)周期。有趣的是，存儲(chǔ)單元設(shè)計(jì)為可充電800伏特，這意味著可以在15分鐘內(nèi)達(dá)到滿(mǎn)容量。無(wú)線(xiàn)充電功能也是可用的。

當(dāng)然，還包括一個(gè)恢復(fù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可使超級(jí)跑車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生自己的電能。

如在加利福尼亞州展示的那樣，PB18仍將只是概念車(chē)。e-tron徽章于2009年在法蘭克福車(chē)展上首次亮相，產(chǎn)生了很多概念，但實(shí)際上并沒(méi)有導(dǎo)致量產(chǎn)車(chē)。

今年9月，這家德國(guó)汽車(chē)制造商將推出 e-tron SUV，這是一款尚未被概念車(chē)預(yù)覽的電機(jī)。