新梅賽德斯GLA是否會(huì)成為高級A級車型

梅賽德斯一點(diǎn)一點(diǎn)地提升了其入門級產(chǎn)品系列，用更新的競爭對手更換舊車，并在其認(rèn)為合適的地方推出全新車型。我們已經(jīng)看到發(fā)布的兩款新車型A-Class已經(jīng)在上市銷售，目的是為千禧一代的汽車買家提供一種更便宜的方式來吸引梅賽德斯品牌，以及GLB試圖做到這一點(diǎn)。同樣適用于已經(jīng)開始建立家庭的年輕買家。

然后是新款CLA，與A級轎車相比，與梅賽德斯最小的轎車幾乎沒有什么不同，除了它提供了一個(gè)后傾車頂線以試圖成為該品牌的入門級四門轎跑車。它取代了2013年至2019年間生產(chǎn)的第一代CLA，但它缺少一些東西 - 它的對應(yīng)物GLA SUV將與GLB并列為更加粗獷的SUV“運(yùn)動(dòng)型”變體。

雖然我們必須等到梅賽德斯決定釋放它才能確定，但??很容易想象GLA將采用更接近CLA和A級的造型而不是更加方形的GLB。由于渲染藝術(shù)家Nikita Chuiko的工作，我們很清楚即將到來的GLA會(huì)是什么樣子。

從外觀上看，Chuiko采用了當(dāng)代GLA的外形，并將其面向A級和梅賽德斯最新SUV陣容的后端。Chuiko沒有使用GLB更加方形的燈光，而是借用了CLA和A級轎車的光線外觀，雖然向上朝上，但卻更柔和，更具侵略性。

雖然GLA將交換實(shí)用性以獲得更時(shí)尚的美感，但這些變化對于AMG版本的SUV來說應(yīng)該是個(gè)好兆頭。之前的AMG GLA 45采用了梅賽德斯出色的M133發(fā)動(dòng)機(jī)，僅使用2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)空間就能達(dá)到375馬力。M133的替代品M139最多可以產(chǎn)生416馬力，這個(gè)數(shù)字在即將到來的GLA中應(yīng)該是一個(gè)邪惡的時(shí)間。