菲亞特-克萊斯勒以70億美元出售Magneti Marelli

麥克·曼利（Mike Manley）接替塞爾吉奧·馬基奧尼（Sergio Marchione）擔任菲亞特克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler Automobics）首席執(zhí)行官時，面臨的最大任務之一是即將分拆的Magneti Marelli?，F(xiàn)在他做到了，把組件供應單元賣給了一個領(lǐng)先的競爭對手。

在價值62億歐元（約合716億美元）的交易中，F(xiàn)CA將把這項有利可圖的業(yè)務出售給領(lǐng)先的零部件供應商之一Calsonic Kansei Corporation。此舉將使合并后的公司更名為Magneti MarelliCK控股公司，并有望成為該行業(yè)第七大汽車零部件供應商。

合并起來，Magneti Marelli CK預計每年將交出152億歐元（175億美元），在歐洲、亞洲和美洲運營大約200個設施和研發(fā)中心。Calsonic Kansei首席執(zhí)行官Beda Bolzenius將擔任合并實體的CEO，Magneti Marelli首席執(zhí)行官Ermanno Ferrari將加入新董事會。

Bolzenius表示：“我們的行業(yè)近年來經(jīng)歷了激烈的變革，未來的階段將更加充滿活力?！盀镃alsonic Kansei和Magneti Marelli建立一個強大的平臺，共同合作，創(chuàng)造一個極具競爭力的汽車供應商，躋身全球十強，這是令人興奮的。我們將共同受益于互補的地理足跡和產(chǎn)品線，而我們各自的客戶將受益于對人員、流程和創(chuàng)新新產(chǎn)品的增加投資。”

雖然出售將（在監(jiān)管和股東批準之前）將Magneti Marelli與菲亞特克萊斯勒集團（及其前身主體）分離，但自1967年以來，兩者不會完全斷絕關(guān)系。隨著分拆，F(xiàn)CA宣布了一項多年供應協(xié)議，繼續(xù)從Magneti Marelli購買零部件，特別是在。然而，這一舉動預計不會影響MOPA R-FCA有限責任公司的等效部件部門。

FCA首席執(zhí)行官邁克·曼利（Mike Manley）補充道：“仔細研究了一系列選項，使Magneti Marelli能夠在下一階段的發(fā)展中表達其全部潛力，這種與Calsonic Kansei的結(jié)合已成為加速Magneti Marelli未來增長以造福其客戶和杰出人士的理想機會?！焙喜⒑蟮臉I(yè)務將繼續(xù)是FCA最重要的業(yè)務伙伴之一，我們希望看到這種關(guān)系在未來進一步發(fā)展。這筆交易也認可了Magneti Marelli的全部戰(zhàn)略價值，也是我們無情關(guān)注價值創(chuàng)造的又一重要步驟。”