馬自達(dá)尚未公布具體規(guī)格但確認(rèn)了1.5升2.0升和2.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.8升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

從我們看到全新的馬自達(dá)3的第一張預(yù)告圖的那一刻起，我們就知道我們將迎來一些特別的東西。

畢竟，一輛受馬自達(dá)啟概念啟發(fā)的汽車，從造型的角度來看是不可能出錯(cuò)的。我們很高興地說，馬自達(dá)已經(jīng)把它與所有新的3，雖然轎車和掀背是明確的設(shè)計(jì)演變的前輩。當(dāng)一個(gè)漸進(jìn)的發(fā)展導(dǎo)致這樣的結(jié)果時(shí)，誰還需要一場(chǎng)革命呢?

如果我們要從這兩款中挑選最好看的體型，我們可能會(huì)選擇掀背車，因?yàn)樗罱咏麷ai研究的精髓。然而，這款轎車看起來還不錯(cuò)，比它的前輩有了很大的改進(jìn)。“較小的馬自達(dá)6”西裝不適合即將推出的馬自達(dá)3轎車，但在其繼任者的情況下，它顯然是。

再加上極簡(jiǎn)主義的內(nèi)飾和平滑的儀表盤，很明顯，如果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手想要在吸引力方面擊敗這款新的馬自達(dá)3，他們就必須提高自己的水平。

到目前為止，你可能已經(jīng)知道了2019款馬自達(dá)3的一切，包括它將在提供全輪驅(qū)動(dòng)的事實(shí)。馬自達(dá)尚未公布具體規(guī)格，但確認(rèn)了1.5升、2.0升和2.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及1.8升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。大新聞顯然是skyactive - x引擎搭配一個(gè)新的M混合系統(tǒng)。

skyactivi - x采用了火花控制的壓縮點(diǎn)火(SCCI)系統(tǒng)，保證將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能結(jié)合起來。

全新的skyactive - vehicle架構(gòu)在全新的馬自達(dá)3中首次亮相，它帶來了一個(gè)新的懸架，結(jié)合了前面的MacPherson桿和后面的新的扭轉(zhuǎn)梁。所有這些變化結(jié)合起來，讓2019年的馬自達(dá)3能夠以一種“感覺自然和直覺的方式加速、轉(zhuǎn)彎和剎車，就像一個(gè)你已經(jīng)使用多年的工具”。